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        我市公務(wù)用車制度改革全面啟動
        12月20日前,改革后取消的車輛全部封存停駛
        更新時間:2015-12-17 10:53:35    來源:焦作日報
            記者從昨日上午召開的全市公務(wù)用車封存工作會議上獲悉,12月20日前,全市100余家市級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革后取消的車輛全部封存停駛。公車改革補貼將從封存車輛當(dāng)月開始發(fā)放,今年年底前基本完成全市公務(wù)用車制度改革任務(wù)。

            據(jù)了解,根據(jù)中央和省委關(guān)于公務(wù)用車制度改革有關(guān)要求,到2015年年底前,基本完成全省黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革,包括省級及以下各級黨政機關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān),各民主黨派和工商聯(lián),參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位),用1~2年時間,完成非參公事業(yè)單位、省屬國有企業(yè)和國有金融企業(yè)的公務(wù)用車制度改革,全面完成全省公務(wù)用車制度改革。

            記者了解到,公務(wù)用車制度改革,取消一般公務(wù)用車,適度發(fā)放公務(wù)交通補貼,普通公務(wù)出行通過社會化提供,其實質(zhì)就是通過市場購買服務(wù),從源頭上改變公務(wù)用車由財政供養(yǎng)和實物供給的制度,實現(xiàn)由“養(yǎng)人養(yǎng)車”向“買服務(wù)”轉(zhuǎn)變。一般公務(wù)用車保留比例不超過40%(包括實物保障用車、機要通信用車、應(yīng)急用車、特種專業(yè)技術(shù)用車等);執(zhí)法執(zhí)勤用車保留比例為:市直及城區(qū)不超過60%、縣級及以下不超過70%。改革后,普通公務(wù)出行將由公務(wù)人員自行選擇,實行社會化提供并適度補貼交通費用,從嚴(yán)配備定向化保障公務(wù)用車。

            “實施公務(wù)用車制度改革,必須堅持統(tǒng)籌兼顧、積極穩(wěn)妥的原則,既要實現(xiàn)節(jié)約開支的目標(biāo),又要保障各級黨政機關(guān)正常公務(wù)運轉(zhuǎn)!笔熊嚫霓k主任、市發(fā)改委主任陳湘介紹,按照公務(wù)交通補貼層級和標(biāo)準(zhǔn),市級黨政機關(guān)參改人員公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)具體分為4檔:廳級每人每月1690元,處級每人每月1040元,科級每人每月650元,科員及以下每人每月600元。各縣市區(qū)也按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。今后,普通公務(wù)出行實行社會化提供,出行方式由公務(wù)人員自行選擇,可以采用公交、出租車、私家車等多種方式。改革后保留的車輛,主要用于部門機要和應(yīng)急保障,也可用于保障各部門跨區(qū)域出差、下鄉(xiāng)等公務(wù)出行需要。

            我市要求,嚴(yán)格執(zhí)行中央和省委、省政府公務(wù)用車制度改革的紀(jì)律規(guī)定,做到“六個不得”,堅決杜絕各種違紀(jì)現(xiàn)象。具體內(nèi)容包括:各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車,不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛,不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛,不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車,不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。(記者杜玲 見習(xí)記者郭嘉莉)

        文章編輯:劉佳 
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        我市公務(wù)用車制度改革全面啟動
        12月20日前,改革后取消的車輛全部封存停駛
        2015-12-17 10:53:35    來源:焦作日報
            記者從昨日上午召開的全市公務(wù)用車封存工作會議上獲悉,12月20日前,全市100余家市級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革后取消的車輛全部封存停駛。公車改革補貼將從封存車輛當(dāng)月開始發(fā)放,今年年底前基本完成全市公務(wù)用車制度改革任務(wù)。

            據(jù)了解,根據(jù)中央和省委關(guān)于公務(wù)用車制度改革有關(guān)要求,到2015年年底前,基本完成全省黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革,包括省級及以下各級黨政機關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān),各民主黨派和工商聯(lián),參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位),用1~2年時間,完成非參公事業(yè)單位、省屬國有企業(yè)和國有金融企業(yè)的公務(wù)用車制度改革,全面完成全省公務(wù)用車制度改革。

            記者了解到,公務(wù)用車制度改革,取消一般公務(wù)用車,適度發(fā)放公務(wù)交通補貼,普通公務(wù)出行通過社會化提供,其實質(zhì)就是通過市場購買服務(wù),從源頭上改變公務(wù)用車由財政供養(yǎng)和實物供給的制度,實現(xiàn)由“養(yǎng)人養(yǎng)車”向“買服務(wù)”轉(zhuǎn)變。一般公務(wù)用車保留比例不超過40%(包括實物保障用車、機要通信用車、應(yīng)急用車、特種專業(yè)技術(shù)用車等);執(zhí)法執(zhí)勤用車保留比例為:市直及城區(qū)不超過60%、縣級及以下不超過70%。改革后,普通公務(wù)出行將由公務(wù)人員自行選擇,實行社會化提供并適度補貼交通費用,從嚴(yán)配備定向化保障公務(wù)用車。

            “實施公務(wù)用車制度改革,必須堅持統(tǒng)籌兼顧、積極穩(wěn)妥的原則,既要實現(xiàn)節(jié)約開支的目標(biāo),又要保障各級黨政機關(guān)正常公務(wù)運轉(zhuǎn)。”市車改辦主任、市發(fā)改委主任陳湘介紹,按照公務(wù)交通補貼層級和標(biāo)準(zhǔn),市級黨政機關(guān)參改人員公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)具體分為4檔:廳級每人每月1690元,處級每人每月1040元,科級每人每月650元,科員及以下每人每月600元。各縣市區(qū)也按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。今后,普通公務(wù)出行實行社會化提供,出行方式由公務(wù)人員自行選擇,可以采用公交、出租車、私家車等多種方式。改革后保留的車輛,主要用于部門機要和應(yīng)急保障,也可用于保障各部門跨區(qū)域出差、下鄉(xiāng)等公務(wù)出行需要。

            我市要求,嚴(yán)格執(zhí)行中央和省委、省政府公務(wù)用車制度改革的紀(jì)律規(guī)定,做到“六個不得”,堅決杜絕各種違紀(jì)現(xiàn)象。具體內(nèi)容包括:各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車,不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛,不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛,不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車,不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。(記者杜玲 見習(xí)記者郭嘉莉)

        文章編輯:劉佳 
         

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