國內(nèi)油價將首迎"六連跌" 跌幅或創(chuàng)年內(nèi)最大
更新時間：2014-10-17 8:41:20 來源：人民網(wǎng)
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人民網(wǎng)北京10月17日電（記者杜燕飛）根據(jù)成品油定價新機機制“十個工作日一調(diào)”的原則，今日，國內(nèi)成品油又將迎來新一輪調(diào)價窗口。多家咨詢機構(gòu)表示，因十一期間國際油價持續(xù)下跌，成品油價格再度下調(diào)已成定局，每噸或下調(diào)300元左右，國內(nèi)油價將迎來史上首次“六連跌”。此次調(diào)價落實后，全國除北、上、廣以外的大部分城市93號汽油每升零售價格將回歸“6”元時代。
本輪計價周期內(nèi)，受全球經(jīng)濟疲軟、石油供給充裕以及需求前景堪憂等一系列利空因素影響，國際原油大幅下挫。截至10月15日，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌6美分，收于每桶81.78美元，繼續(xù)刷新2012年6月以來的新低。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.26美元，收于每桶83.78美元，創(chuàng)下自2010年11月下旬以來近四年的新低。
受此影響，截至10月16日第9個工作日，金銀島測算的原油變化率為-5.60%，預(yù)計本輪下調(diào)幅度或在300元/噸左右；卓創(chuàng)資訊測算到的原油變化率已經(jīng)跌至-5.51%，對應(yīng)下調(diào)幅度高達310元/噸左右；中宇資訊測算原油變化率為-5.97%，對應(yīng)下調(diào)幅度達330元/噸。
中宇資訊分析師孫雪君表示，若未來一個工作日按照目前原油現(xiàn)貨價位運行，17日24時成品油下調(diào)幅度或?qū)⒗瓕捴?40元/噸附近，對應(yīng)90號汽油0.25元/升，0號柴油0.29元/升。屆時國內(nèi)油價將迎來史上首個“六連跌”，全國半數(shù)以上省份93號汽油零售升價將步入“六元時代”。
值得注意的是，去年成品油新定價機制推出時，發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人曾表示，當(dāng)國內(nèi)價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調(diào)控時，依法采取臨時調(diào)控措施，由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。當(dāng)特殊情形消除后，由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院批準，價格機制正常運行�！按饲俺善酚鸵呀�(jīng)歷連續(xù)的五次下調(diào)，本輪計價周期不排除發(fā)改委綜合考慮后縮窄下調(diào)幅度的可能�！睂O雪君說。
據(jù)統(tǒng)計，截至目前，今年以來成品油已經(jīng)歷19個調(diào)價窗口，其中6次擱淺，4次上調(diào)，9次下調(diào)。自7月份油價“五連跌”以來，汽油零限價已累計下調(diào)780元/噸，柴油零限價累計下調(diào)750元/噸。本次“六連跌”落定后，國內(nèi)汽柴零限價累計跌幅每噸或?qū)⒊г?/P>
受國際油價接連下跌的影響，今年下半年以來，國內(nèi)成品油始終處于下行通道之中，特別是經(jīng)過五連跌后，各地汽柴油價格均回落至近年來低位水平。而由于受到"金九銀十"需求提升的支撐，批發(fā)環(huán)節(jié)汽柴價格進一步下探空間收窄，而零售價格卻一路下跌，導(dǎo)致批零價差逐步縮減。
金銀島分析師李楊表示，目前，國內(nèi)柴油批零價差在550-600元/噸，汽油銷售毛利空間較高在700-750元/噸。對中石油、中石化等主營單位而言，隨著零售價不斷下調(diào)，銷售利潤攤薄成為不得不面對的挑戰(zhàn)。對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車主而言，勢必會減少其油耗成本，最直觀的感受就是用油成本的降低。
對于油價后期走勢，孫雪君表示，目前原油現(xiàn)貨價位大幅低于本輪計價期基準價，下輪計價周期開始市場仍將顯現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，而近期國際市場缺乏利好支撐，原油或仍有繼續(xù)走低風(fēng)險，若后期原油仍維持目前低價位運行，不排除11月初迎來成品油市場“七連跌”的可能。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌也認為，短時間內(nèi)國際原油難有利好消息，新一輪調(diào)價周期仍將延續(xù)下跌態(tài)勢，不排除國內(nèi)成品油“七連跌”可能。
2014年國內(nèi)成品油價格歷次調(diào)整：
9月29日24時汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元
9月16日24時 汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元
9月1日24時 汽、柴油價格每噸分別降低105元和100元
8月18日24時 汽、柴油價格每噸分別降低190元和185元
8月4日24時 成品油價格調(diào)整擱淺
7月21日24時 汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元
7月7日24時 成品油調(diào)價擱淺
6月23日24時 汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元
6月9日24時 成品油調(diào)價擱淺
5月23日24時 汽、柴油價格每噸均提高70元
5月9日24時 汽、柴油價格每噸均降低50元
4月24日24時 汽柴油價格分別上調(diào)155元和145元
4月10日24時 成品油調(diào)價擱淺
3月26日24時 汽柴油價格每噸各下調(diào)135元、130元
3月12日24時 成品油調(diào)價擱淺
2月26日24時 汽柴油價格每噸各上調(diào)205元、200元
2月12日24時 成品油調(diào)價擱淺
1月24日24時 汽柴油價格每噸各下調(diào)130元、125元
1月10日24時 汽柴油價格每噸各下調(diào)125元、120元
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人民網(wǎng)北京10月17日電（記者杜燕飛）根據(jù)成品油定價新機機制“十個工作日一調(diào)”的原則，今日，國內(nèi)成品油又將迎來新一輪調(diào)價窗口。多家咨詢機構(gòu)表示，因十一期間國際油價持續(xù)下跌，成品油價格再度下調(diào)已成定局，每噸或下調(diào)300元左右，國內(nèi)油價將迎來史上首次“六連跌”。此次調(diào)價落實后，全國除北、上、廣以外的大部分城市93號汽油每升零售價格將回歸“6”元時代。
本輪計價周期內(nèi)，受全球經(jīng)濟疲軟、石油供給充裕以及需求前景堪憂等一系列利空因素影響，國際原油大幅下挫。截至10月15日，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌6美分，收于每桶81.78美元，繼續(xù)刷新2012年6月以來的新低。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.26美元，收于每桶83.78美元，創(chuàng)下自2010年11月下旬以來近四年的新低。
受此影響，截至10月16日第9個工作日，金銀島測算的原油變化率為-5.60%，預(yù)計本輪下調(diào)幅度或在300元/噸左右；卓創(chuàng)資訊測算到的原油變化率已經(jīng)跌至-5.51%，對應(yīng)下調(diào)幅度高達310元/噸左右；中宇資訊測算原油變化率為-5.97%，對應(yīng)下調(diào)幅度達330元/噸。
中宇資訊分析師孫雪君表示，若未來一個工作日按照目前原油現(xiàn)貨價位運行，17日24時成品油下調(diào)幅度或?qū)⒗瓕捴?40元/噸附近，對應(yīng)90號汽油0.25元/升，0號柴油0.29元/升。屆時國內(nèi)油價將迎來史上首個“六連跌”，全國半數(shù)以上省份93號汽油零售升價將步入“六元時代”。
值得注意的是，去年成品油新定價機制推出時，發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人曾表示，當(dāng)國內(nèi)價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調(diào)控時，依法采取臨時調(diào)控措施，由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。當(dāng)特殊情形消除后，由國家發(fā)展改革委報請國務(wù)院批準，價格機制正常運行�！按饲俺善酚鸵呀�(jīng)歷連續(xù)的五次下調(diào)，本輪計價周期不排除發(fā)改委綜合考慮后縮窄下調(diào)幅度的可能�！睂O雪君說。
據(jù)統(tǒng)計，截至目前，今年以來成品油已經(jīng)歷19個調(diào)價窗口，其中6次擱淺，4次上調(diào)，9次下調(diào)。自7月份油價“五連跌”以來，汽油零限價已累計下調(diào)780元/噸，柴油零限價累計下調(diào)750元/噸。本次“六連跌”落定后，國內(nèi)汽柴零限價累計跌幅每噸或?qū)⒊г?/P>
受國際油價接連下跌的影響，今年下半年以來，國內(nèi)成品油始終處于下行通道之中，特別是經(jīng)過五連跌后，各地汽柴油價格均回落至近年來低位水平。而由于受到"金九銀十"需求提升的支撐，批發(fā)環(huán)節(jié)汽柴價格進一步下探空間收窄，而零售價格卻一路下跌，導(dǎo)致批零價差逐步縮減。
金銀島分析師李楊表示，目前，國內(nèi)柴油批零價差在550-600元/噸，汽油銷售毛利空間較高在700-750元/噸。對中石油、中石化等主營單位而言，隨著零售價不斷下調(diào)，銷售利潤攤薄成為不得不面對的挑戰(zhàn)。對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車主而言，勢必會減少其油耗成本，最直觀的感受就是用油成本的降低。
對于油價后期走勢，孫雪君表示，目前原油現(xiàn)貨價位大幅低于本輪計價期基準價，下輪計價周期開始市場仍將顯現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，而近期國際市場缺乏利好支撐，原油或仍有繼續(xù)走低風(fēng)險，若后期原油仍維持目前低價位運行，不排除11月初迎來成品油市場“七連跌”的可能。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌也認為，短時間內(nèi)國際原油難有利好消息，新一輪調(diào)價周期仍將延續(xù)下跌態(tài)勢，不排除國內(nèi)成品油“七連跌”可能。
2014年國內(nèi)成品油價格歷次調(diào)整：
9月29日24時汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元
9月16日24時 汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元
9月1日24時 汽、柴油價格每噸分別降低105元和100元
8月18日24時 汽、柴油價格每噸分別降低190元和185元
8月4日24時 成品油價格調(diào)整擱淺
7月21日24時 汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元
7月7日24時 成品油調(diào)價擱淺
6月23日24時 汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元
6月9日24時 成品油調(diào)價擱淺
5月23日24時 汽、柴油價格每噸均提高70元
5月9日24時 汽、柴油價格每噸均降低50元
4月24日24時 汽柴油價格分別上調(diào)155元和145元
4月10日24時 成品油調(diào)價擱淺
3月26日24時 汽柴油價格每噸各下調(diào)135元、130元
3月12日24時 成品油調(diào)價擱淺
2月26日24時 汽柴油價格每噸各上調(diào)205元、200元
2月12日24時 成品油調(diào)價擱淺
1月24日24時 汽柴油價格每噸各下調(diào)130元、125元
1月10日24時 汽柴油價格每噸各下調(diào)125元、120元
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