央媒觀豫 | 河南新鄉(xiāng)：中歐班列“增”勢(shì)良好
更新時(shí)間：2023-10-7 8:11:51 來源：人民網(wǎng)
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時(shí)政要聞
2023年1至9月，新鄉(xiāng)中歐班列累計(jì)開行71列，完成全年目標(biāo)任務(wù)的88%，較去年同比增長(zhǎng)126.8%。人民網(wǎng) 程明輝攝
9月30日上午，滿載著哈薩克斯坦當(dāng)?shù)卮篼湹绒r(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)班列，緩緩駛?cè)胛挥谛锣l(xiāng)經(jīng)開區(qū)的國(guó)際陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站。本趟班列從哈薩克斯坦阿拉木圖發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯口岸入境，此次貨物共計(jì)800多噸，全程運(yùn)輸時(shí)間為12天，首批貨值約164.3萬美元。班列陸續(xù)抵達(dá)后，經(jīng)換裝編組，將最終運(yùn)往全省各糧食生產(chǎn)加工企業(yè)。
據(jù)介紹，2023年1至9月，新鄉(xiāng)中歐班列累計(jì)開行71列，完成全年目標(biāo)任務(wù)的88%，較去年同比增長(zhǎng)126.8%；鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行103列，較去年同比增長(zhǎng)153.5%；新增回程班列37列，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均為歷史最高。
回顧剛剛過去的2022年，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)對(duì)外開放的“答卷”同樣讓人眼前一亮：全年累計(jì)開行國(guó)內(nèi)外班列530列，其中國(guó)際班列130列，全年總貨重、貨值分別較2021年增長(zhǎng)129%、48.6%；完成外貿(mào)進(jìn)出口總額38億元，增速46.1%；新增外資企業(yè)4家……
作為國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)物油脂提取設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，位于經(jīng)開區(qū)的新鄉(xiāng)市紅陽機(jī)械有限公司手握20多項(xiàng)專利，經(jīng)過近五年的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備長(zhǎng)期出口到美國(guó)、西班牙、澳大利亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，訂單已排到明年6月份。今年以來，該企業(yè)通過中歐班列累計(jì)運(yùn)送榨油設(shè)備近100噸。
“自從有了班列，時(shí)間效率提高了，運(yùn)輸費(fèi)用支出減少了30%，這對(duì)于我們企業(yè)來說肯定是紅利啊。”新鄉(xiāng)市紅陽機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人王敏激動(dòng)地說。
新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)，既不沿海、又不“靠邊”，20年前還是一片黃沙遍地的貧瘠土地，不知何時(shí)已悄然“長(zhǎng)大”，不僅平地挺起一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城，開啟了新鄉(xiāng)之中、平原湖畔、興業(yè)之城、宜居之地的新篇章，還連通歐美日韓、對(duì)接中亞和東盟，成為河南省“四條絲路”上新涌現(xiàn)的一座閃耀的“國(guó)際城”。
2020年5月20日，伴隨著一聲鳴笛，編組35車的集裝箱列車滿載著新鄉(xiāng)化纖等本地企業(yè)以及周邊企業(yè)汽車配件、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品從新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)國(guó)際陸港貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩開出駛向青島（資料圖）。林子俊攝
時(shí)間回溯到2018年3月28日，滿載50車集裝箱的首趟中亞班列（新鄉(xiāng)至中亞五國(guó)）J75049次列車，從位于新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)的國(guó)際陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩駛出，成為河南省繼中歐班列（鄭州至漢堡）、中亞班列（洛陽至中亞五國(guó)）后第三條涉及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的國(guó)際班列。
該班列由中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中外運(yùn)”）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，是新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)為中歐班列引進(jìn)的第一個(gè)“內(nèi)核”。
“合作企業(yè)有新鄉(xiāng)的新能源汽車，焦作的風(fēng)神輪胎，還有長(zhǎng)垣的起重機(jī)和衛(wèi)材等，目前合作客戶已經(jīng)覆蓋至少500家國(guó)內(nèi)企業(yè)�！焙幽现型膺\(yùn)國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理、新鄉(xiāng)陸港開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙磊說。
在新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)與中外運(yùn)的通力合作下，從新鄉(xiāng)駛出的國(guó)際班列表現(xiàn)出色，不斷上演“精彩好戲”。
在首發(fā)開行一個(gè)月后，經(jīng)河南省政府口岸辦同意，中亞班列（新鄉(xiāng)號(hào)）正式更名為中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)），被納入中歐班列體系，成為中歐班列“家族”的新成員；2019年4月3日，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)迎來了首趟國(guó)際集裝箱返程列車，告別“去程滿載，返程放空”，實(shí)現(xiàn)了“重去重回”；2021年1月27日，中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）有了新的身份編碼“X9021”，標(biāo)志著中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）被中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司正式納入圖定班列，是河南省繼中歐班列（鄭州）之后的第二條圖定班列；2021年9月11日，一輛滿載木材的國(guó)際班列從俄羅斯東西伯利亞伊爾庫茨克州布拉茨克市遠(yuǎn)道而來，是中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）開行的首趟俄羅斯進(jìn)口木材班列……
2022年3月13日，河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)正式掛牌，推進(jìn)省市合作、落實(shí)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略，也讓新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)中歐班列迎來第二個(gè)“內(nèi)核”。
作為河南省六家新組建省管企業(yè)之一的河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，致力于整合省內(nèi)陸港、河港運(yùn)營(yíng)融合發(fā)展，讓全省中歐班列攥指成拳，促進(jìn)分散優(yōu)勢(shì)向集中優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)河南省內(nèi)陸開放高地構(gòu)建，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。
“雙核”強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，中歐班列在新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)加速“快跑”。
2022年3月22日，中歐班列新鄉(xiāng)——西歐線路首發(fā)開行，駛向歐洲第三大河港、比利時(shí)第三大城市列日市，是河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)掛牌后推進(jìn)的首發(fā)班列。
2022年4月16日，全省5地6列中歐班列，首次懸掛“中豫號(hào)”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，開往歐洲、中亞和RCEP成員國(guó)越南、泰國(guó)、老撾等國(guó)家，新鄉(xiāng)——德國(guó)（漢堡）也是其中之一。
2022年8月6日，中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）從新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)公鐵物流園發(fā)出，前往越南首都河內(nèi)——這是新鄉(xiāng)市首趟開行的東盟國(guó)際班列。
5天后，2022年8月11日，首班中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）鐵海聯(lián)運(yùn)專列緩緩啟動(dòng)，標(biāo)志著新鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接……
如今，中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）已成功打通“北上、南下、西行、東出”四條線路并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，讓新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)成為連接世界、融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要通道，變得越來越有“國(guó)際范”。
“下一步，我們將進(jìn)一步整合各類資源、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升新鄉(xiāng)中歐班列影響力，做好各類開行服務(wù)保障工作，牢牢抓好‘物流’這架新馬車，積極謀劃一批高水平項(xiàng)目，不斷提升開放能級(jí)，為新鄉(xiāng)市乃至河南省構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要支點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接貢獻(xiàn)新鄉(xiāng)力量�！毙锣l(xiāng)經(jīng)開區(qū)黨工委書記王景書說。（任勝利 尚明楨）
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2023年1至9月，新鄉(xiāng)中歐班列累計(jì)開行71列，完成全年目標(biāo)任務(wù)的88%，較去年同比增長(zhǎng)126.8%。人民網(wǎng) 程明輝攝
9月30日上午，滿載著哈薩克斯坦當(dāng)?shù)卮篼湹绒r(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)班列，緩緩駛?cè)胛挥谛锣l(xiāng)經(jīng)開區(qū)的國(guó)際陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站。本趟班列從哈薩克斯坦阿拉木圖發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯口岸入境，此次貨物共計(jì)800多噸，全程運(yùn)輸時(shí)間為12天，首批貨值約164.3萬美元。班列陸續(xù)抵達(dá)后，經(jīng)換裝編組，將最終運(yùn)往全省各糧食生產(chǎn)加工企業(yè)。
據(jù)介紹，2023年1至9月，新鄉(xiāng)中歐班列累計(jì)開行71列，完成全年目標(biāo)任務(wù)的88%，較去年同比增長(zhǎng)126.8%；鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行103列，較去年同比增長(zhǎng)153.5%；新增回程班列37列，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均為歷史最高。
回顧剛剛過去的2022年，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)對(duì)外開放的“答卷”同樣讓人眼前一亮：全年累計(jì)開行國(guó)內(nèi)外班列530列，其中國(guó)際班列130列，全年總貨重、貨值分別較2021年增長(zhǎng)129%、48.6%；完成外貿(mào)進(jìn)出口總額38億元，增速46.1%；新增外資企業(yè)4家……
作為國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)物油脂提取設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，位于經(jīng)開區(qū)的新鄉(xiāng)市紅陽機(jī)械有限公司手握20多項(xiàng)專利，經(jīng)過近五年的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備長(zhǎng)期出口到美國(guó)、西班牙、澳大利亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，訂單已排到明年6月份。今年以來，該企業(yè)通過中歐班列累計(jì)運(yùn)送榨油設(shè)備近100噸。
“自從有了班列，時(shí)間效率提高了，運(yùn)輸費(fèi)用支出減少了30%，這對(duì)于我們企業(yè)來說肯定是紅利啊。”新鄉(xiāng)市紅陽機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人王敏激動(dòng)地說。
新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)，既不沿海、又不“靠邊”，20年前還是一片黃沙遍地的貧瘠土地，不知何時(shí)已悄然“長(zhǎng)大”，不僅平地挺起一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城，開啟了新鄉(xiāng)之中、平原湖畔、興業(yè)之城、宜居之地的新篇章，還連通歐美日韓、對(duì)接中亞和東盟，成為河南省“四條絲路”上新涌現(xiàn)的一座閃耀的“國(guó)際城”。
2020年5月20日，伴隨著一聲鳴笛，編組35車的集裝箱列車滿載著新鄉(xiāng)化纖等本地企業(yè)以及周邊企業(yè)汽車配件、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品從新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)國(guó)際陸港貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩開出駛向青島（資料圖）。林子俊攝
時(shí)間回溯到2018年3月28日，滿載50車集裝箱的首趟中亞班列（新鄉(xiāng)至中亞五國(guó)）J75049次列車，從位于新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)的國(guó)際陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩駛出，成為河南省繼中歐班列（鄭州至漢堡）、中亞班列（洛陽至中亞五國(guó)）后第三條涉及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的國(guó)際班列。
該班列由中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中外運(yùn)”）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，是新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)為中歐班列引進(jìn)的第一個(gè)“內(nèi)核”。
“合作企業(yè)有新鄉(xiāng)的新能源汽車，焦作的風(fēng)神輪胎，還有長(zhǎng)垣的起重機(jī)和衛(wèi)材等，目前合作客戶已經(jīng)覆蓋至少500家國(guó)內(nèi)企業(yè)�！焙幽现型膺\(yùn)國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理、新鄉(xiāng)陸港開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙磊說。
在新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)與中外運(yùn)的通力合作下，從新鄉(xiāng)駛出的國(guó)際班列表現(xiàn)出色，不斷上演“精彩好戲”。
在首發(fā)開行一個(gè)月后，經(jīng)河南省政府口岸辦同意，中亞班列（新鄉(xiāng)號(hào)）正式更名為中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)），被納入中歐班列體系，成為中歐班列“家族”的新成員；2019年4月3日，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)迎來了首趟國(guó)際集裝箱返程列車，告別“去程滿載，返程放空”，實(shí)現(xiàn)了“重去重回”；2021年1月27日，中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）有了新的身份編碼“X9021”，標(biāo)志著中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）被中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司正式納入圖定班列，是河南省繼中歐班列（鄭州）之后的第二條圖定班列；2021年9月11日，一輛滿載木材的國(guó)際班列從俄羅斯東西伯利亞伊爾庫茨克州布拉茨克市遠(yuǎn)道而來，是中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）開行的首趟俄羅斯進(jìn)口木材班列……
2022年3月13日，河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)正式掛牌，推進(jìn)省市合作、落實(shí)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略，也讓新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)中歐班列迎來第二個(gè)“內(nèi)核”。
作為河南省六家新組建省管企業(yè)之一的河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，致力于整合省內(nèi)陸港、河港運(yùn)營(yíng)融合發(fā)展，讓全省中歐班列攥指成拳，促進(jìn)分散優(yōu)勢(shì)向集中優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)河南省內(nèi)陸開放高地構(gòu)建，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。
“雙核”強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，中歐班列在新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)加速“快跑”。
2022年3月22日，中歐班列新鄉(xiāng)——西歐線路首發(fā)開行，駛向歐洲第三大河港、比利時(shí)第三大城市列日市，是河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)掛牌后推進(jìn)的首發(fā)班列。
2022年4月16日，全省5地6列中歐班列，首次懸掛“中豫號(hào)”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，開往歐洲、中亞和RCEP成員國(guó)越南、泰國(guó)、老撾等國(guó)家，新鄉(xiāng)——德國(guó)（漢堡）也是其中之一。
2022年8月6日，中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）從新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)公鐵物流園發(fā)出，前往越南首都河內(nèi)——這是新鄉(xiāng)市首趟開行的東盟國(guó)際班列。
5天后，2022年8月11日，首班中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）鐵海聯(lián)運(yùn)專列緩緩啟動(dòng)，標(biāo)志著新鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接……
如今，中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）已成功打通“北上、南下、西行、東出”四條線路并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，讓新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)成為連接世界、融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要通道，變得越來越有“國(guó)際范”。
“下一步，我們將進(jìn)一步整合各類資源、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升新鄉(xiāng)中歐班列影響力，做好各類開行服務(wù)保障工作，牢牢抓好‘物流’這架新馬車，積極謀劃一批高水平項(xiàng)目，不斷提升開放能級(jí)，為新鄉(xiāng)市乃至河南省構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要支點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接貢獻(xiàn)新鄉(xiāng)力量�！毙锣l(xiāng)經(jīng)開區(qū)黨工委書記王景書說。（任勝利 尚明楨）
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