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        2024年專題

        奮力跑出“加速度”通衢坦途穿太行——訪市交通運輸局黨組書記、局長原紅波
        更新時間:2024-3-26 10:23:25    來源:焦作日報

          “沿太行高速交通優(yōu)勢突出、區(qū)位位置關鍵,項目的實施將進一步優(yōu)化我市路網(wǎng)結構,形成更加快捷的交通體系。我們要發(fā)揚逢山開路、遇水架橋的鐵軍精神,強力實施‘1133’工程,努力當好加快打造中國式現(xiàn)代化建設河南實踐先行區(qū)、奮力譜寫新時代新征程中原更加出彩焦作新篇章的開路先鋒!比涨,市交通運輸局黨組書記、局長原紅波接受采訪時說。

          項目建設爭早春。開春以來,沿太行高速修武至濟源段及三條連接線項目以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的強勁勢頭,全力以赴搶進度,不負春光“加速跑”,處處呈現(xiàn)一派繁忙的建設景象。目前,沿太行高速焦作至濟源段項目雛形已現(xiàn),沿太行高速焦作段項目全面加快推進地面清表等工作,三條連接線項目加快前期手續(xù)辦理,力爭開工建設。

          原紅波說,市交通運輸局將堅持“一切圍繞項目轉(zhuǎn)、一切圍繞項目干”,抓質(zhì)量、抓進度、抓安全、抓環(huán)境,克難攻堅,加壓奮進,推動項目建設持續(xù)大干快上。

          健全機制強保障。成立重大交通項目建設工作專班,實行“四個一”(一個項目、一名領導、一套班子、一抓到底)工作機制,壓實工作責任,全程緊盯,推動項目加快落地、實施;對每項工作實施節(jié)點控制、臺賬管理、對賬銷號、掛圖作戰(zhàn),并納入“1+10+N”進行全過程監(jiān)管;定期召開項目聯(lián)席會議,對階段性重點任務及存在的突出問題進行集中交辦;建立多部門聯(lián)合督查機制,加強數(shù)字化督導考核,強化考核結果運用,嚴格落實獎懲,確保任務目標按計劃完成。

          密切協(xié)作聚合力。強化部門間密切配合和通力協(xié)作,加大溝通協(xié)調(diào)力度,及時解決工程推進中遇到的各類問題,派專人跟進,狠抓工作落實,形成齊抓共管、整體推進的工作格局,為項目推進凝聚強大合力。全力以赴抓質(zhì)量。按照“五年不跳車、十年不專項、二十年不大修”建設目標,提前謀劃,針對橋面系、路面、防護、交安和房建等重點施工內(nèi)容,從原材料質(zhì)量把控、技術培訓和技能提升、班組管理、監(jiān)理和檢測工作提升、“微創(chuàng)新”和“四新技術”應用、首件認可和樣板工程創(chuàng)建等方面,全面深入做好質(zhì)量管控工作,確保項目實現(xiàn)高質(zhì)量建設目標。

          創(chuàng)建“平安工地”。以創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”為目標,以風險隱患專項排查整治為抓手,持續(xù)強化安全責任落實,嚴格危大工程安全管控,加強附屬工程交叉施工安全管理,抓好安全教育培訓,統(tǒng)籌開展安全應急演練活動,依法依規(guī)加大安全生產(chǎn)專項費用投入,全力保障安全生產(chǎn)條件,一體推進“平安工地”常態(tài)化建設,確保項目安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

        記者 張 蕊 劉 旭

        文章編輯:劉佳 
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        奮力跑出“加速度”通衢坦途穿太行——訪市交通運輸局黨組書記、局長原紅波
        2024-3-26 10:23:25    來源:焦作日報

          “沿太行高速交通優(yōu)勢突出、區(qū)位位置關鍵,項目的實施將進一步優(yōu)化我市路網(wǎng)結構,形成更加快捷的交通體系。我們要發(fā)揚逢山開路、遇水架橋的鐵軍精神,強力實施‘1133’工程,努力當好加快打造中國式現(xiàn)代化建設河南實踐先行區(qū)、奮力譜寫新時代新征程中原更加出彩焦作新篇章的開路先鋒!比涨埃薪煌ㄟ\輸局黨組書記、局長原紅波接受采訪時說。

          項目建設爭早春。開春以來,沿太行高速修武至濟源段及三條連接線項目以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的強勁勢頭,全力以赴搶進度,不負春光“加速跑”,處處呈現(xiàn)一派繁忙的建設景象。目前,沿太行高速焦作至濟源段項目雛形已現(xiàn),沿太行高速焦作段項目全面加快推進地面清表等工作,三條連接線項目加快前期手續(xù)辦理,力爭開工建設。

          原紅波說,市交通運輸局將堅持“一切圍繞項目轉(zhuǎn)、一切圍繞項目干”,抓質(zhì)量、抓進度、抓安全、抓環(huán)境,克難攻堅,加壓奮進,推動項目建設持續(xù)大干快上。

          健全機制強保障。成立重大交通項目建設工作專班,實行“四個一”(一個項目、一名領導、一套班子、一抓到底)工作機制,壓實工作責任,全程緊盯,推動項目加快落地、實施;對每項工作實施節(jié)點控制、臺賬管理、對賬銷號、掛圖作戰(zhàn),并納入“1+10+N”進行全過程監(jiān)管;定期召開項目聯(lián)席會議,對階段性重點任務及存在的突出問題進行集中交辦;建立多部門聯(lián)合督查機制,加強數(shù)字化督導考核,強化考核結果運用,嚴格落實獎懲,確保任務目標按計劃完成。

          密切協(xié)作聚合力。強化部門間密切配合和通力協(xié)作,加大溝通協(xié)調(diào)力度,及時解決工程推進中遇到的各類問題,派專人跟進,狠抓工作落實,形成齊抓共管、整體推進的工作格局,為項目推進凝聚強大合力。全力以赴抓質(zhì)量。按照“五年不跳車、十年不專項、二十年不大修”建設目標,提前謀劃,針對橋面系、路面、防護、交安和房建等重點施工內(nèi)容,從原材料質(zhì)量把控、技術培訓和技能提升、班組管理、監(jiān)理和檢測工作提升、“微創(chuàng)新”和“四新技術”應用、首件認可和樣板工程創(chuàng)建等方面,全面深入做好質(zhì)量管控工作,確保項目實現(xiàn)高質(zhì)量建設目標。

          創(chuàng)建“平安工地”。以創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”為目標,以風險隱患專項排查整治為抓手,持續(xù)強化安全責任落實,嚴格危大工程安全管控,加強附屬工程交叉施工安全管理,抓好安全教育培訓,統(tǒng)籌開展安全應急演練活動,依法依規(guī)加大安全生產(chǎn)專項費用投入,全力保障安全生產(chǎn)條件,一體推進“平安工地”常態(tài)化建設,確保項目安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

        記者 張 蕊 劉 旭

        文章編輯:劉佳 
         
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