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本報(bào)訊 (記者李英。 昨日上午,記者在市人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到,上百名工人正在進(jìn)行路軌架空。另外,89臺(tái)200噸的頂鎬作好準(zhǔn)備,準(zhǔn)備將東邊重達(dá)1.3萬(wàn)噸的框架箱體向南頂進(jìn)下穿新月鐵路。經(jīng)過(guò)一年多的前期施工,該項(xiàng)目當(dāng)日終于正式開始架空頂進(jìn)。
據(jù)介紹,市人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋?yàn)?幅104.09米鋼筋混凝土箱型框構(gòu)立交,寬12.1米,高8.4米,工程總投資近5000萬(wàn)元,2011年3月20日開工建設(shè),由中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司與鄭州鐵路局鄭州工務(wù)機(jī)械段聯(lián)合施工。該工程的建設(shè),將有助于加快我市西部工業(yè)聚集區(qū)及博愛縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為鐵路周邊居民提供良好的出行條件,并使城區(qū)路網(wǎng)進(jìn)一步完善。
人民路延伸工程與既有新月鐵路下行線夾角僅為23度,使得該下穿鐵路立交為目前國(guó)內(nèi)斜交角度最小的鐵路頂進(jìn)立交橋。人民路延伸段道路橫斷面寬度為76米,因斜交角度太小,該框架橋?qū)挾纫堰_(dá)208米,架空長(zhǎng)度達(dá)240米,這樣的鐵路架空頂進(jìn)跨度在國(guó)內(nèi)既有鐵路頂進(jìn)施工中還是第一次。人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋框構(gòu)主體混凝土量澆筑達(dá)1.3萬(wàn)立方米,鋼筋制作安裝達(dá)3000噸,工程量是國(guó)內(nèi)一般大型下穿鐵路框構(gòu)橋的2倍多。
據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目計(jì)劃明年1月30日前完工。
壓題圖 施工現(xiàn)場(chǎng)。
本報(bào)記者 李英俊 攝
本報(bào)訊 (記者李英俊) 昨日上午,記者在市人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到,上百名工人正在進(jìn)行路軌架空。另外,89臺(tái)200噸的頂鎬作好準(zhǔn)備,準(zhǔn)備將東邊重達(dá)1.3萬(wàn)噸的框架箱體向南頂進(jìn)下穿新月鐵路。經(jīng)過(guò)一年多的前期施工,該項(xiàng)目當(dāng)日終于正式開始架空頂進(jìn)。
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