AI時政畫報｜無比自豪
更新時間：2024-3-9 12:21:50 來源：央視
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天天學習“這一想啊，真是無比自豪�！�
3月5日下午，習近平總書記參加他所在的十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時，自豪地細數(shù)我國交通發(fā)展成就：“現(xiàn)在我國汽車產(chǎn)銷量是全球最大的，新能源汽車是最好的，高速公路里程也是最長的，高鐵走出去了，城市軌道交通也走出去了，輪船也走出去了，大飛機我們也造出來了，造船業(yè)的‘三大明珠’都造出來了……”
交通是中國現(xiàn)代化的開路先鋒，總書記曾將全國的交通地圖比作一幅畫，要求“把美麗中國的交通勾畫得更美”。
在總書記的諄諄囑托下，我國交通強國的美好圖景正逐步成為現(xiàn)實。今天，讓我們跟隨《AI時政畫報》，一起領(lǐng)略“逢山開路、遇水架橋”，充滿希望、活力和夢想的壯闊畫卷。
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機場停機坪拍攝的C919飛機。當日，由C919大型客機執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，標志著該機型圓滿完成首個商業(yè)航班飛行，正式進入民航市場。
交通是經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”，交通事業(yè)在習近平總書記心中始終有著沉甸甸的分量。
在湖南湘西，總書記特意來到矮寨特大懸索橋考察，仔細詢問這座大橋運營得怎么樣，當?shù)乩习傩盏纳钣袥]有因此改善；
在天津港碼頭，總書記對如何做大做強港口十分關(guān)心，指出“經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”；
在北京大興國際機場，總書記仔細察看智能技術(shù)、全自助無紙化智慧值機的流程，指出要把大興國際機場打造成為“世界級航空樞紐”，向世界展示中國人民的智慧和力量；
…………
一橋架南北，一路通八方。流動的中國，在交通強國建設(shè)中迸發(fā)出蓬勃的發(fā)展生機。
截至目前，我國綜合交通網(wǎng)絡總里程超過600萬公里，從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從塞北戈壁到嶺南山川，15.9萬公里的鐵路網(wǎng)縱橫交錯，4.5萬公里的高鐵線交織成網(wǎng)。2023年，我國完成跨區(qū)域人員流動量612.5億人次，同比增長30.9%，中國人的“出行半徑”越拉越長，美好生活不斷延伸。
矚目的成果背后，離不開科技支撐。參加江蘇代表團審議時，總書記指出要“以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育，加強科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”。
近年來，我國交通運輸科技創(chuàng)新實現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破。
復興號系列動車組中，我國對全部關(guān)鍵系統(tǒng)軟件擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，且使用的中國標準占比84%；建設(shè)大興機場站時，建設(shè)者們在大興機場航站樓下方安裝了1232個減震墊，最大限度減少列車高速穿越地下隧道時引起的震動；智能高鐵、智慧公路、智慧港口、智能航運、智能郵政加速成形，縱橫神州……交通運輸“科技味兒”更濃，現(xiàn)代化水平大幅提升。
道路通，則百業(yè)興。公路網(wǎng)縱橫交織、航線通達全球、遠洋巨輪穿梭往復，帶動產(chǎn)業(yè)、旅游、文化融合發(fā)展，有力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。走向全球的中國高鐵、中國路、中國橋、中國港，與世界相交，與時代相通，推動我國更深層次融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。
2023年1月，復興號家族中最“抗凍”、最智能的成員——復興號高寒智能動車組在東北大地上飛馳。
“交通行業(yè)一步一步往前，走在國際的前頭，這里面很重要的就是工匠，光圖紙設(shè)計得好還不行，最后要落實到焊工手里，‘沒有金剛鉆，攬不了瓷器活’�！眳⒓咏K代表團審議時，總書記心系交通人才。
作為來自一線的“工匠”，孫景南代表在會上分享了她的思考：“何為‘匠’？就是在專業(yè)領(lǐng)域中對自己‘斤斤計較’，歷經(jīng)磨礪方能實現(xiàn)突破。”
交通業(yè)在快速發(fā)展的同時，對高素質(zhì)人才的需求也更加旺盛。這些年，孫景南帶徒授藝從不藏私，帶領(lǐng)團隊完成了一項又一項技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。未來，孫景南計劃與更多能工巧匠一道，用精湛的技藝和手中的焊槍，制造出高端化、智能化、綠色化的軌道交通車輛產(chǎn)品。
行而不輟，未來可期。如今，一個流動的中國，正在向著“人悅其行、物優(yōu)其流”的愿景穩(wěn)步行進。越織越密的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)，讓人們的“幸福路”越走越暢，也為中國式現(xiàn)代化提供了堅實支撐。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
策 劃丨劉禛
編 輯丨王卓婕
視 覺丨郝鳳林
技 術(shù)丨李大力
校 對丨蔡純琳 魯楊 宋春燕 毛長志 梁雅琴 閆田田
出 品丨中央廣播電視總臺央視網(wǎng)
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3月5日下午，習近平總書記參加他所在的十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時，自豪地細數(shù)我國交通發(fā)展成就：“現(xiàn)在我國汽車產(chǎn)銷量是全球最大的，新能源汽車是最好的，高速公路里程也是最長的，高鐵走出去了，城市軌道交通也走出去了，輪船也走出去了，大飛機我們也造出來了，造船業(yè)的‘三大明珠’都造出來了……”
交通是中國現(xiàn)代化的開路先鋒，總書記曾將全國的交通地圖比作一幅畫，要求“把美麗中國的交通勾畫得更美”。
在總書記的諄諄囑托下，我國交通強國的美好圖景正逐步成為現(xiàn)實。今天，讓我們跟隨《AI時政畫報》，一起領(lǐng)略“逢山開路、遇水架橋”，充滿希望、活力和夢想的壯闊畫卷。
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機場停機坪拍攝的C919飛機。當日，由C919大型客機執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，標志著該機型圓滿完成首個商業(yè)航班飛行，正式進入民航市場。
交通是經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”，交通事業(yè)在習近平總書記心中始終有著沉甸甸的分量。
在湖南湘西，總書記特意來到矮寨特大懸索橋考察，仔細詢問這座大橋運營得怎么樣，當?shù)乩习傩盏纳钣袥]有因此改善；
在天津港碼頭，總書記對如何做大做強港口十分關(guān)心，指出“經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”；
在北京大興國際機場，總書記仔細察看智能技術(shù)、全自助無紙化智慧值機的流程，指出要把大興國際機場打造成為“世界級航空樞紐”，向世界展示中國人民的智慧和力量；
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一橋架南北，一路通八方。流動的中國，在交通強國建設(shè)中迸發(fā)出蓬勃的發(fā)展生機。
截至目前，我國綜合交通網(wǎng)絡總里程超過600萬公里，從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從塞北戈壁到嶺南山川，15.9萬公里的鐵路網(wǎng)縱橫交錯，4.5萬公里的高鐵線交織成網(wǎng)。2023年，我國完成跨區(qū)域人員流動量612.5億人次，同比增長30.9%，中國人的“出行半徑”越拉越長，美好生活不斷延伸。
矚目的成果背后，離不開科技支撐。參加江蘇代表團審議時，總書記指出要“以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育，加強科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”。
近年來，我國交通運輸科技創(chuàng)新實現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破。
復興號系列動車組中，我國對全部關(guān)鍵系統(tǒng)軟件擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，且使用的中國標準占比84%；建設(shè)大興機場站時，建設(shè)者們在大興機場航站樓下方安裝了1232個減震墊，最大限度減少列車高速穿越地下隧道時引起的震動；智能高鐵、智慧公路、智慧港口、智能航運、智能郵政加速成形，縱橫神州……交通運輸“科技味兒”更濃，現(xiàn)代化水平大幅提升。
道路通，則百業(yè)興。公路網(wǎng)縱橫交織、航線通達全球、遠洋巨輪穿梭往復，帶動產(chǎn)業(yè)、旅游、文化融合發(fā)展，有力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。走向全球的中國高鐵、中國路、中國橋、中國港，與世界相交，與時代相通，推動我國更深層次融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。
2023年1月，復興號家族中最“抗凍”、最智能的成員——復興號高寒智能動車組在東北大地上飛馳。
“交通行業(yè)一步一步往前，走在國際的前頭，這里面很重要的就是工匠，光圖紙設(shè)計得好還不行，最后要落實到焊工手里，‘沒有金剛鉆，攬不了瓷器活’�！眳⒓咏K代表團審議時，總書記心系交通人才。
作為來自一線的“工匠”，孫景南代表在會上分享了她的思考：“何為‘匠’？就是在專業(yè)領(lǐng)域中對自己‘斤斤計較’，歷經(jīng)磨礪方能實現(xiàn)突破�！�
交通業(yè)在快速發(fā)展的同時，對高素質(zhì)人才的需求也更加旺盛。這些年，孫景南帶徒授藝從不藏私，帶領(lǐng)團隊完成了一項又一項技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。未來，孫景南計劃與更多能工巧匠一道，用精湛的技藝和手中的焊槍，制造出高端化、智能化、綠色化的軌道交通車輛產(chǎn)品。
行而不輟，未來可期。如今，一個流動的中國，正在向著“人悅其行、物優(yōu)其流”的愿景穩(wěn)步行進。越織越密的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)，讓人們的“幸福路”越走越暢，也為中國式現(xiàn)代化提供了堅實支撐。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
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主 編丨李璇
策 劃丨劉禛
編 輯丨王卓婕
視 覺丨郝鳳林
技 術(shù)丨李大力
校 對丨蔡純琳 魯楊 宋春燕 毛長志 梁雅琴 閆田田
出 品丨中央廣播電視總臺央視網(wǎng)
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