探尋中國式現(xiàn)代化之路丨盲盒“拆出”港珠澳大橋
更新時間：2022-11-16 20:49:57 來源：現(xiàn)代快報+
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黨的二十大擘畫了以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖。由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，中共江蘇省委網(wǎng)信辦出品，現(xiàn)代快報+制作的“探尋中國式現(xiàn)代化之路——我比任何時候更懂你（第二季）”系列短視頻燃情上線。30位頂流推薦官連麥互動，30個青青學(xué)習(xí)團(tuán)沿著“大國重器”“綠水青山”“全面小康”“文化傳承”四條線路，沉浸式打卡學(xué)習(xí)，探尋中國式現(xiàn)代化的生動實(shí)踐。
本集短視頻沿著“大國重器”學(xué)習(xí)線路，打卡港珠澳大橋，沉浸式體驗(yàn)“一橋連三地，天塹變通途”！
【黨的二十大報告摘要】
堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。
【連麥頂流】
本集頂流推薦官：
景強(qiáng) 港珠澳大橋管理局總工程師
以前，大家認(rèn)為在伶仃洋上建跨海大橋是不可能完成的任務(wù)，可我們就是不服氣，最終用十五年的時間，建成了這項(xiàng)跨海工程。一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋創(chuàng)造出多項(xiàng)世界第一。
青年朋友們，這里有三份驚喜“盲盒”，大家可以通過它們，來尋找港珠澳大橋背后的奧秘。期待你們拆出驚喜！
【青青學(xué)習(xí)團(tuán)】
團(tuán)長：
李書亮 港珠澳大橋管理局高級工程師
團(tuán)員：
王海僑 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
張浩彬 澳門青年
程楮煊 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
【本集介紹】
一橋連三地，天塹變通途！港珠澳大橋全長55公里，這是世界最長的跨海大橋，歷經(jīng)6年籌備、9年施工，數(shù)萬名建設(shè)者披荊斬棘，于2018年10月正式通車。在廣東珠海，碧海藍(lán)天之下，青青學(xué)習(xí)團(tuán)打卡港珠澳大橋，通過拆盲盒的方式，探索港珠澳大橋建設(shè)背后的奧秘。
海天之間，港珠澳大橋蜿蜒而去。一橋飛架南北，連接了內(nèi)地、香港和澳門。走在珠海的情侶路，路過香港的赤鱲角，站在澳門的制高點(diǎn)，都能看到這座宏偉的大橋。
創(chuàng)新施工讓中華白海豚不搬家、在大海深處精準(zhǔn)鋪設(shè)海底隧道、數(shù)字港珠澳大橋推動運(yùn)維智能化……作為大橋建設(shè)的親歷者，李書亮深知建成背后的不容易。他說，正是敢想敢為的大橋人，讓這些變成了現(xiàn)實(shí)。
張浩彬是在珠海創(chuàng)業(yè)的澳門青年，他經(jīng)常駛上港珠澳大橋，來往于香港、珠海和澳門之間，行駛在大橋上跨洋越海，海風(fēng)吹來時是何等的心潮澎湃。“大橋人勇于挑戰(zhàn)不可能，奇跡背后是咱們中國人的汗水和智慧！”
近距離感受大橋的恢宏氣勢，程楮煊感慨，一座橋的誕生背后竟然要克服這么多困難，不愧是創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的大國重器！
大橋的建設(shè)不僅創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，還兼顧生態(tài)，與中華白海豚相互守望。王海僑說，大橋建設(shè)者們既有愛心，又有擔(dān)當(dāng)，向他們致敬！
現(xiàn)代快報+記者 馬壯壯 楊曉冬/文 唐家語/設(shè)計(jì)
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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黨的二十大擘畫了以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖。由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，中共江蘇省委網(wǎng)信辦出品，現(xiàn)代快報+制作的“探尋中國式現(xiàn)代化之路——我比任何時候更懂你（第二季）”系列短視頻燃情上線。30位頂流推薦官連麥互動，30個青青學(xué)習(xí)團(tuán)沿著“大國重器”“綠水青山”“全面小康”“文化傳承”四條線路，沉浸式打卡學(xué)習(xí)，探尋中國式現(xiàn)代化的生動實(shí)踐。
本集短視頻沿著“大國重器”學(xué)習(xí)線路，打卡港珠澳大橋，沉浸式體驗(yàn)“一橋連三地，天塹變通途”！
【黨的二十大報告摘要】
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【連麥頂流】
本集頂流推薦官：
景強(qiáng) 港珠澳大橋管理局總工程師
以前，大家認(rèn)為在伶仃洋上建跨海大橋是不可能完成的任務(wù)，可我們就是不服氣，最終用十五年的時間，建成了這項(xiàng)跨海工程。一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋創(chuàng)造出多項(xiàng)世界第一。
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【青青學(xué)習(xí)團(tuán)】
團(tuán)長：
李書亮 港珠澳大橋管理局高級工程師
團(tuán)員：
王海僑 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
張浩彬 澳門青年
程楮煊 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
【本集介紹】
一橋連三地，天塹變通途！港珠澳大橋全長55公里，這是世界最長的跨海大橋，歷經(jīng)6年籌備、9年施工，數(shù)萬名建設(shè)者披荊斬棘，于2018年10月正式通車。在廣東珠海，碧海藍(lán)天之下，青青學(xué)習(xí)團(tuán)打卡港珠澳大橋，通過拆盲盒的方式，探索港珠澳大橋建設(shè)背后的奧秘。
海天之間，港珠澳大橋蜿蜒而去。一橋飛架南北，連接了內(nèi)地、香港和澳門。走在珠海的情侶路，路過香港的赤鱲角，站在澳門的制高點(diǎn)，都能看到這座宏偉的大橋。
創(chuàng)新施工讓中華白海豚不搬家、在大海深處精準(zhǔn)鋪設(shè)海底隧道、數(shù)字港珠澳大橋推動運(yùn)維智能化……作為大橋建設(shè)的親歷者，李書亮深知建成背后的不容易。他說，正是敢想敢為的大橋人，讓這些變成了現(xiàn)實(shí)。
張浩彬是在珠海創(chuàng)業(yè)的澳門青年，他經(jīng)常駛上港珠澳大橋，來往于香港、珠海和澳門之間，行駛在大橋上跨洋越海，海風(fēng)吹來時是何等的心潮澎湃�！按髽蛉擞掠谔魬�(zhàn)不可能，奇跡背后是咱們中國人的汗水和智慧！”
近距離感受大橋的恢宏氣勢，程楮煊感慨，一座橋的誕生背后竟然要克服這么多困難，不愧是創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的大國重器！
大橋的建設(shè)不僅創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，還兼顧生態(tài)，與中華白海豚相互守望。王海僑說，大橋建設(shè)者們既有愛心，又有擔(dān)當(dāng)，向他們致敬！
現(xiàn)代快報+記者 馬壯壯 楊曉冬/文 唐家語/設(shè)計(jì)
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