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        中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次載客運行 乘車空間改進(jìn)
        更新時間:2016-8-16 8:54:48    來源:新華社

        8月15日,旅客在大連北站乘坐中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。 新華社記者 丁洪法 攝

          新華社北京8月15日電(記者樊曦)記者從中國鐵路總公司獲悉,15日6時10分,G8041次列車駛出大連北站開往沈陽站。中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,這是我國自行設(shè)計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次載客運行。

          據(jù)介紹,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的成功研制,一方面,能夠適應(yīng)中國高速鐵路運營環(huán)境和條件更為復(fù)雜多樣、長距離長時間連續(xù)高速運行等需求,對保持我國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)高鐵裝備自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化、全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù),具有重要戰(zhàn)略意義;另一方面,能夠根據(jù)世界各國高鐵運營需求,提供系列化產(chǎn)品和成套技術(shù)解決方案,有利于中國高鐵“走出去”。

          中國標(biāo)準(zhǔn)動車組自2015年6月下線以來,先后完成了整車型式試驗、科學(xué)實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核工作,試驗考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運用要求,標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動車組安全性、舒適性及各項性能指標(biāo)以及運用適應(yīng)性、穩(wěn)定性、可靠性、制造質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計要求,并通過了專家評審,已具備編入運行圖實施載客運行的條件。

        這是8月15日在大連北站拍攝的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。 新華社記者 丁洪法 攝

          據(jù)介紹,現(xiàn)階段的載客運行將在實際運營條件下,進(jìn)一步積累乘客對旅客界面和客服設(shè)施的實際感受,提高后續(xù)批量產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì),提升旅客乘車體驗。

          中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,為了確保運行安全,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組進(jìn)一步增加了主動安全與被動安全措施。此外,為改善旅客乘車體驗,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在乘車空間、空調(diào)系統(tǒng)、行李架設(shè)置、車廂照明、無障礙設(shè)施等方面均做了改進(jìn)。

          據(jù)悉,目前我國鐵路投入運營的動車組已有2470組,每天開行動車組列車4200多列,安全運行里程超過37.4億公里,均居世界首位。

        文章編輯:趙銀岷 
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        中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次載客運行 乘車空間改進(jìn)
        2016-8-16 8:54:48    來源:新華社

        8月15日,旅客在大連北站乘坐中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。 新華社記者 丁洪法 攝

          新華社北京8月15日電(記者樊曦)記者從中國鐵路總公司獲悉,15日6時10分,G8041次列車駛出大連北站開往沈陽站。中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,這是我國自行設(shè)計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次載客運行。

          據(jù)介紹,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的成功研制,一方面,能夠適應(yīng)中國高速鐵路運營環(huán)境和條件更為復(fù)雜多樣、長距離長時間連續(xù)高速運行等需求,對保持我國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)高鐵裝備自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化、全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù),具有重要戰(zhàn)略意義;另一方面,能夠根據(jù)世界各國高鐵運營需求,提供系列化產(chǎn)品和成套技術(shù)解決方案,有利于中國高鐵“走出去”。

          中國標(biāo)準(zhǔn)動車組自2015年6月下線以來,先后完成了整車型式試驗、科學(xué)實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核工作,試驗考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運用要求,標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動車組安全性、舒適性及各項性能指標(biāo)以及運用適應(yīng)性、穩(wěn)定性、可靠性、制造質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計要求,并通過了專家評審,已具備編入運行圖實施載客運行的條件。

        這是8月15日在大連北站拍攝的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。 新華社記者 丁洪法 攝

          據(jù)介紹,現(xiàn)階段的載客運行將在實際運營條件下,進(jìn)一步積累乘客對旅客界面和客服設(shè)施的實際感受,提高后續(xù)批量產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì),提升旅客乘車體驗。

          中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,為了確保運行安全,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組進(jìn)一步增加了主動安全與被動安全措施。此外,為改善旅客乘車體驗,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在乘車空間、空調(diào)系統(tǒng)、行李架設(shè)置、車廂照明、無障礙設(shè)施等方面均做了改進(jìn)。

          據(jù)悉,目前我國鐵路投入運營的動車組已有2470組,每天開行動車組列車4200多列,安全運行里程超過37.4億公里,均居世界首位。

        文章編輯:趙銀岷 
         

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