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中泰鐵路出現(xiàn)新進(jìn)展,預(yù)計將于9月簽署框架協(xié)議,擬于10月開工。對此,泰國駐華使館相關(guān)負(fù)責(zé)人27日對新京報記者表示,這些是日程安排,實(shí)際實(shí)施仍需由后續(xù)談判決定。
實(shí)際實(shí)施時間可能會有變動
據(jù)報道,中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均26日在曼谷表示,雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協(xié)議,預(yù)計10月底舉行開工典禮。
對于鐵路合作進(jìn)程,泰國駐華使館相關(guān)負(fù)責(zé)人對新京報記者介紹說,擬于9月簽框架協(xié)議和10月動工,這些都在兩國鐵路合作日程表中,但能否實(shí)際按這一時間進(jìn)行,還需根據(jù)談判決定,可能會有變動,現(xiàn)在還無法確定具體日期。
目前中泰間已進(jìn)行六輪鐵路合作會談,另有知情人士透露,中泰之間可能在下個月還會有一輪鐵路合作會談。
建成后昆明至曼谷路費(fèi)可減半
據(jù)悉,中泰鐵路合作包括四條路線,曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊開,橫貫曼谷以北的泰國國土。兩國計劃3年內(nèi)完成鐵路建設(shè),建成后從昆明到曼谷的往返票價約3600泰銖/人(約合700元人民幣),相當(dāng)于飛機(jī)票價1/2或1/3,貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用1/9。
今年是中泰建交40年,鐵路合作不僅會助力一帶一路更會切實(shí)惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示,在建設(shè)過程中,中國的技術(shù)和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)可完全開放傳授給泰方。
【解讀】
將對其他高鐵項(xiàng)目有示范作用
中泰鐵路合作自從2013年便提上日程,但好事多磨,去年年底,兩國簽署中泰鐵路合作和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易諒解備忘錄,之后雙方就線路規(guī)劃、運(yùn)行速度、投資方式等進(jìn)行多輪商談。
社科院東南亞問題首席研究員許利平對新京報記者表示,中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項(xiàng)目,啟動后將對其他高鐵項(xiàng)目有示范作用,例如新馬高鐵和印尼高鐵,不僅如此,這也是中國裝備走出去的示范。
許利平還指出,鐵路對整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展起推動作用,以鐵路建設(shè)為杠桿,撬動沿線當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,可嘗試在沿線建設(shè)工業(yè)園,充分發(fā)揮高鐵效應(yīng),使鐵路與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和工業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來,這樣才能真正發(fā)揮鐵路的效益。
據(jù)悉,這個鐵路合作計劃每年或?qū)樘﹪黾?00萬中國游客,為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利,使泰國成為東盟的交通樞紐。
“這條鐵路將連接泰國東北部和中部,建成后可以連通泛亞鐵路中線,意義重大。作為兩國領(lǐng)導(dǎo)人力推的項(xiàng)目,將惠及兩國民眾,消除當(dāng)?shù)刎毟徊町悾﹪鴸|北部貧窮地區(qū)較多,有這個鐵路可以推動物流,有助于農(nóng)產(chǎn)品走出國門,帶來人流,推進(jìn)旅游業(yè)!痹S利平認(rèn)為,這項(xiàng)鐵路合作對于泰國來說一舉多得。
。ㄓ浾 王曉楓)
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中泰鐵路出現(xiàn)新進(jìn)展,預(yù)計將于9月簽署框架協(xié)議,擬于10月開工。對此,泰國駐華使館相關(guān)負(fù)責(zé)人27日對新京報記者表示,這些是日程安排,實(shí)際實(shí)施仍需由后續(xù)談判決定。
實(shí)際實(shí)施時間可能會有變動
據(jù)報道,中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均26日在曼谷表示,雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協(xié)議,預(yù)計10月底舉行開工典禮。
對于鐵路合作進(jìn)程,泰國駐華使館相關(guān)負(fù)責(zé)人對新京報記者介紹說,擬于9月簽框架協(xié)議和10月動工,這些都在兩國鐵路合作日程表中,但能否實(shí)際按這一時間進(jìn)行,還需根據(jù)談判決定,可能會有變動,現(xiàn)在還無法確定具體日期。
目前中泰間已進(jìn)行六輪鐵路合作會談,另有知情人士透露,中泰之間可能在下個月還會有一輪鐵路合作會談。
建成后昆明至曼谷路費(fèi)可減半
據(jù)悉,中泰鐵路合作包括四條路線,曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊開,橫貫曼谷以北的泰國國土。兩國計劃3年內(nèi)完成鐵路建設(shè),建成后從昆明到曼谷的往返票價約3600泰銖/人(約合700元人民幣),相當(dāng)于飛機(jī)票價1/2或1/3,貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用1/9。
今年是中泰建交40年,鐵路合作不僅會助力一帶一路更會切實(shí)惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示,在建設(shè)過程中,中國的技術(shù)和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)可完全開放傳授給泰方。
【解讀】
將對其他高鐵項(xiàng)目有示范作用
中泰鐵路合作自從2013年便提上日程,但好事多磨,去年年底,兩國簽署中泰鐵路合作和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易諒解備忘錄,之后雙方就線路規(guī)劃、運(yùn)行速度、投資方式等進(jìn)行多輪商談。
社科院東南亞問題首席研究員許利平對新京報記者表示,中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項(xiàng)目,啟動后將對其他高鐵項(xiàng)目有示范作用,例如新馬高鐵和印尼高鐵,不僅如此,這也是中國裝備走出去的示范。
許利平還指出,鐵路對整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展起推動作用,以鐵路建設(shè)為杠桿,撬動沿線當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,可嘗試在沿線建設(shè)工業(yè)園,充分發(fā)揮高鐵效應(yīng),使鐵路與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和工業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來,這樣才能真正發(fā)揮鐵路的效益。
據(jù)悉,這個鐵路合作計劃每年或?qū)樘﹪黾?00萬中國游客,為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利,使泰國成為東盟的交通樞紐。
“這條鐵路將連接泰國東北部和中部,建成后可以連通泛亞鐵路中線,意義重大。作為兩國領(lǐng)導(dǎo)人力推的項(xiàng)目,將惠及兩國民眾,消除當(dāng)?shù)刎毟徊町,泰國東北部貧窮地區(qū)較多,有這個鐵路可以推動物流,有助于農(nóng)產(chǎn)品走出國門,帶來人流,推進(jìn)旅游業(yè)!痹S利平認(rèn)為,這項(xiàng)鐵路合作對于泰國來說一舉多得。
。ㄓ浾 王曉楓)
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