鄭州地鐵1號(hào)線開始鋪軌 1號(hào)線16個(gè)車站主體完工
更新時(shí)間：2011-11-28 8:48:19 來源：大河網(wǎng)-河南商報(bào)
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鄭州地鐵1號(hào)線中原東路站鋪軌 河南商報(bào)記者 鄧萬里/攝
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鄭州地鐵建設(shè)又向前推了一大步。
11月26日，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程正式開始鋪軌，中原東路站是全線鋪軌工作的第一站。
預(yù)計(jì)明年底，1號(hào)線一期工程將實(shí)現(xiàn)軌通，屆時(shí)，鄭州市民的地鐵夢離實(shí)現(xiàn)又進(jìn)了一步。
現(xiàn)場
地鐵1號(hào)線開始鋪軌 明年底軌通
11月26日，在地鐵1號(hào)線中原東路站，隨著大型龍門吊將一段拼接好的雙線鐵軌吊起、平移，然后緩緩放入地下二層，地鐵1號(hào)線的鋪軌工作全面展開。
鄭州市地鐵公司建設(shè)分公司負(fù)責(zé)人李鐵軍說，目前地鐵1號(hào)線盾構(gòu)施工已完成85%，按照工作計(jì)劃，1號(hào)線的建設(shè)將轉(zhuǎn)向軌道鋪設(shè)。預(yù)計(jì)2012年12月底，1號(hào)線一期工程將實(shí)現(xiàn)全線軌通。
據(jù)介紹，地鐵鐵軌排每段25米長，兩根鐵軌為一組，二者被螺釘緊緊地鉚在水泥墩上，成型后再放到隧道內(nèi)。之后，工人們進(jìn)行無縫焊接，最終形成完整的地鐵軌道。
1號(hào)線一期工程共設(shè)四個(gè)鋪軌基地，分別是凱旋路停車場站、中原東路站、會(huì)展中心站、鄭東車輛段。
1號(hào)線16個(gè)車站主體完工
另據(jù)李鐵軍介紹，截至目前，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程20個(gè)站點(diǎn)中，有16個(gè)站的車站主體已經(jīng)完工。此外，隧道掘進(jìn)施工也進(jìn)展較快。
目前，七里河站-農(nóng)業(yè)南路站左右線、火車站站-中原東路站左右線、七里河站-新鄭州站左右線、桐柏路站-碧沙崗站左右線、紫荊山站-光大廣場站左右線、凱旋路站-西三環(huán)站左線等14個(gè)區(qū)間隧道貫通，隧道合計(jì)長度達(dá)30公里。區(qū)間隧道累積掘進(jìn)總長度占全線盾構(gòu)總量的85%。
計(jì)劃
年底大部分站點(diǎn)占用道路全部還路于民
為了使地鐵施工盡可能少地影響市區(qū)交通，地鐵施工所占用的道路正逐步還路于民。
其中，秦嶺路站已全部還路于民，建設(shè)路、秦嶺路已恢復(fù)通行。
桐柏路站鋼便橋(含桐柏路口)以東從14軸開始，長195米圍擋已拆除還路于民。凱旋路站出入場線105米長、13米寬道路已恢復(fù)，共計(jì)恢復(fù)路面1300多平方米。中原東路站大學(xué)路以東部分東側(cè)從結(jié)構(gòu)端頭往西還路16米；中原東路站大學(xué)路以東圍擋北側(cè)往南縮4米，標(biāo)線已完成。黃河南路站東端西縮200米。
碧沙崗站主體結(jié)構(gòu)施工占用道路已全部還路于民。農(nóng)業(yè)南路站主體結(jié)構(gòu)施工占用道路已全部還路于民，金水東路、農(nóng)業(yè)南路恢復(fù)通車。
按照計(jì)劃，今年底前，除中原東路等個(gè)別站點(diǎn)外，其余車站占用道路將全部還路于民。
進(jìn)展
地鐵2號(hào)線7站點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，向陽路站主體開建
地鐵1號(hào)線進(jìn)展順利，2號(hào)線一期工程也“快馬加鞭”。
地鐵2號(hào)線于2010年12月28日實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，總工期4年半，預(yù)計(jì)2015年試運(yùn)營。目前，已實(shí)現(xiàn)8個(gè)站點(diǎn)圍擋，廣播臺(tái)站、國基路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環(huán)路站、向陽路站等7個(gè)站點(diǎn)開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其中，向陽路站已經(jīng)開始主體結(jié)構(gòu)施工。
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鄭州地鐵1號(hào)線中原東路站鋪軌 河南商報(bào)記者 鄧萬里/攝
河南商報(bào)記者王海科
鄭州地鐵建設(shè)又向前推了一大步。
11月26日，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程正式開始鋪軌，中原東路站是全線鋪軌工作的第一站。
預(yù)計(jì)明年底，1號(hào)線一期工程將實(shí)現(xiàn)軌通，屆時(shí)，鄭州市民的地鐵夢離實(shí)現(xiàn)又進(jìn)了一步。
現(xiàn)場
地鐵1號(hào)線開始鋪軌 明年底軌通
11月26日，在地鐵1號(hào)線中原東路站，隨著大型龍門吊將一段拼接好的雙線鐵軌吊起、平移，然后緩緩放入地下二層，地鐵1號(hào)線的鋪軌工作全面展開。
鄭州市地鐵公司建設(shè)分公司負(fù)責(zé)人李鐵軍說，目前地鐵1號(hào)線盾構(gòu)施工已完成85%，按照工作計(jì)劃，1號(hào)線的建設(shè)將轉(zhuǎn)向軌道鋪設(shè)。預(yù)計(jì)2012年12月底，1號(hào)線一期工程將實(shí)現(xiàn)全線軌通。
據(jù)介紹，地鐵鐵軌排每段25米長，兩根鐵軌為一組，二者被螺釘緊緊地鉚在水泥墩上，成型后再放到隧道內(nèi)。之后，工人們進(jìn)行無縫焊接，最終形成完整的地鐵軌道。
1號(hào)線一期工程共設(shè)四個(gè)鋪軌基地，分別是凱旋路停車場站、中原東路站、會(huì)展中心站、鄭東車輛段。
1號(hào)線16個(gè)車站主體完工
另據(jù)李鐵軍介紹，截至目前，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程20個(gè)站點(diǎn)中，有16個(gè)站的車站主體已經(jīng)完工。此外，隧道掘進(jìn)施工也進(jìn)展較快。
目前，七里河站-農(nóng)業(yè)南路站左右線、火車站站-中原東路站左右線、七里河站-新鄭州站左右線、桐柏路站-碧沙崗站左右線、紫荊山站-光大廣場站左右線、凱旋路站-西三環(huán)站左線等14個(gè)區(qū)間隧道貫通，隧道合計(jì)長度達(dá)30公里。區(qū)間隧道累積掘進(jìn)總長度占全線盾構(gòu)總量的85%。
計(jì)劃
年底大部分站點(diǎn)占用道路全部還路于民
為了使地鐵施工盡可能少地影響市區(qū)交通，地鐵施工所占用的道路正逐步還路于民。
其中，秦嶺路站已全部還路于民，建設(shè)路、秦嶺路已恢復(fù)通行。
桐柏路站鋼便橋(含桐柏路口)以東從14軸開始，長195米圍擋已拆除還路于民。凱旋路站出入場線105米長、13米寬道路已恢復(fù)，共計(jì)恢復(fù)路面1300多平方米。中原東路站大學(xué)路以東部分東側(cè)從結(jié)構(gòu)端頭往西還路16米；中原東路站大學(xué)路以東圍擋北側(cè)往南縮4米，標(biāo)線已完成。黃河南路站東端西縮200米。
碧沙崗站主體結(jié)構(gòu)施工占用道路已全部還路于民。農(nóng)業(yè)南路站主體結(jié)構(gòu)施工占用道路已全部還路于民，金水東路、農(nóng)業(yè)南路恢復(fù)通車。
按照計(jì)劃，今年底前，除中原東路等個(gè)別站點(diǎn)外，其余車站占用道路將全部還路于民。
進(jìn)展
地鐵2號(hào)線7站點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，向陽路站主體開建
地鐵1號(hào)線進(jìn)展順利，2號(hào)線一期工程也“快馬加鞭”。
地鐵2號(hào)線于2010年12月28日實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，總工期4年半，預(yù)計(jì)2015年試運(yùn)營。目前，已實(shí)現(xiàn)8個(gè)站點(diǎn)圍擋，廣播臺(tái)站、國基路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環(huán)路站、向陽路站等7個(gè)站點(diǎn)開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其中，向陽路站已經(jīng)開始主體結(jié)構(gòu)施工。
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