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        鐵路運(yùn)行圖將調(diào)整 火車票預(yù)售期縮短為5天
        更新時(shí)間:2010-10-15 8:54:16    來(lái)源:牛網(wǎng)新聞中心

        □國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組正快速駛離上海虹橋站  新華社現(xiàn)場(chǎng)圖片

            滬杭高鐵開通運(yùn)營(yíng)越來(lái)越近,為方便鐵路運(yùn)行圖調(diào)整,上;疖嚻鳖A(yù)售期從即日起調(diào)整為5天(含當(dāng)天)。此外,高鐵運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作已基本就緒,自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等已基本到位,部分高鐵車站還設(shè)有全自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng),讓旅客便捷進(jìn)站。

        10月22日并非確定開通日

            記者從鐵路上海站了解到,因滬杭高鐵開通,鐵路運(yùn)行圖將作調(diào)整,火車票預(yù)售期調(diào)整為5天(含當(dāng)天),至另有通知為止。本次預(yù)售期調(diào)整為:10月14日-17日發(fā)售至10月21日的車票(預(yù)售期逐日遞減);10月18日8時(shí)起發(fā)售10月22日車票,以此類推。不過滬杭高鐵開行方案目前尚未最后確定。上海站就預(yù)售期調(diào)整的公告特別作了補(bǔ)充說(shuō)明,稱“并未意味著10月22日滬杭城際高鐵開通”。

            備受關(guān)注的滬杭高鐵于2009年2月26日開工以來(lái),關(guān)于開通日期的說(shuō)法就一直在變化。起初有消息說(shuō)該線路會(huì)在今年10月1日開通,但9月中上旬又傳出施工進(jìn)度有變,將改到10月20日左右開通。近日由于10月22日當(dāng)日及以后車票暫停發(fā)售,不少人猜測(cè)22日為開通日。

        部分車站設(shè)全自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)

            目前,各個(gè)相關(guān)車站已經(jīng)做好迎接滬杭高鐵開通的準(zhǔn)備工作,配套的自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等已基本到位。滬杭高鐵和滬寧高鐵類似,旅客可在出站口通過自動(dòng)檢票機(jī)快速刷票通過,無(wú)須人工檢票程序。在虹橋站,將開啟幾條新的站臺(tái)專門為滬杭高鐵服務(wù),而一些中途站還設(shè)立了先進(jìn)的全自動(dòng)進(jìn)站引導(dǎo)系統(tǒng)。

            滬杭高鐵金山北站工作人員表示,高鐵開通后,將啟用全自動(dòng)進(jìn)站引導(dǎo)系統(tǒng),幫助乘客順利通過購(gòu)票、安檢、候車、驗(yàn)票、上月臺(tái)等環(huán)節(jié)。這套系統(tǒng)由遍布站房各處的電子顯示屏、廣播音響、地面指向燈等部分組成,能隨時(shí)隨地以聲畫同步的形式,把進(jìn)站列車班次、安檢提示、進(jìn)站通道等信息傳遞給乘客。

            此外,值得一提的是,金山北站還設(shè)置了無(wú)障礙驗(yàn)票閘機(jī)和垂直升降電梯等設(shè)施,乘坐輪椅的市民可以輕松進(jìn)入站房,通過驗(yàn)票閘機(jī),并升入上方的月臺(tái)。

        可能投入最先進(jìn)動(dòng)車組

            在車型方面,滬杭高鐵也可能率先使用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高速列車。9月28日上午,在滬杭鐵路試運(yùn)行期間,CRH380A新一代高速動(dòng)車組創(chuàng)造了416.6公里的世界鐵路最高時(shí)速,投入滬杭高鐵運(yùn)營(yíng)的部分車輛,將可望由該車型擔(dān)綱。

            據(jù)悉,將來(lái)會(huì)有大批量CRH380A新一代高速動(dòng)車組應(yīng)用于京滬高鐵,國(guó)慶期間CRH380A動(dòng)車組還曾“客串”滬寧高鐵臨客進(jìn)行了練兵。該車型車頭造型更為靈巧,呈現(xiàn)優(yōu)美的長(zhǎng)流線型,運(yùn)行之時(shí)有如離弦之箭。內(nèi)部設(shè)VIP車、一等座車、二等座車和餐車,不同車廂的座位設(shè)置不同,一等車廂座位并排四個(gè),兩兩一組,中間為通道。二等車廂并排五個(gè)座位,呈二、三式并列,中間為通道。VIP車更舒適,座位為面對(duì)面式設(shè)置,中間有餐桌,適合商務(wù)客人舉行移動(dòng)辦公會(huì)議。

            據(jù)了解,這個(gè)車型不僅快而且穩(wěn),即使遇到S形或是較大的彎道時(shí),也能讓旅客幾乎感覺不到車傾斜的感覺,列車車廂在飛速前進(jìn)時(shí)也能做到如履平地。
        文章編輯:殷愛萍 
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        鐵路運(yùn)行圖將調(diào)整 火車票預(yù)售期縮短為5天
        2010-10-15 8:54:16    來(lái)源:牛網(wǎng)新聞中心

        □國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組正快速駛離上海虹橋站  新華社現(xiàn)場(chǎng)圖片

            滬杭高鐵開通運(yùn)營(yíng)越來(lái)越近,為方便鐵路運(yùn)行圖調(diào)整,上海火車票預(yù)售期從即日起調(diào)整為5天(含當(dāng)天)。此外,高鐵運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作已基本就緒,自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等已基本到位,部分高鐵車站還設(shè)有全自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng),讓旅客便捷進(jìn)站。

        10月22日并非確定開通日

            記者從鐵路上海站了解到,因滬杭高鐵開通,鐵路運(yùn)行圖將作調(diào)整,火車票預(yù)售期調(diào)整為5天(含當(dāng)天),至另有通知為止。本次預(yù)售期調(diào)整為:10月14日-17日發(fā)售至10月21日的車票(預(yù)售期逐日遞減);10月18日8時(shí)起發(fā)售10月22日車票,以此類推。不過滬杭高鐵開行方案目前尚未最后確定。上海站就預(yù)售期調(diào)整的公告特別作了補(bǔ)充說(shuō)明,稱“并未意味著10月22日滬杭城際高鐵開通”。

            備受關(guān)注的滬杭高鐵于2009年2月26日開工以來(lái),關(guān)于開通日期的說(shuō)法就一直在變化。起初有消息說(shuō)該線路會(huì)在今年10月1日開通,但9月中上旬又傳出施工進(jìn)度有變,將改到10月20日左右開通。近日由于10月22日當(dāng)日及以后車票暫停發(fā)售,不少人猜測(cè)22日為開通日。

        部分車站設(shè)全自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)

            目前,各個(gè)相關(guān)車站已經(jīng)做好迎接滬杭高鐵開通的準(zhǔn)備工作,配套的自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等已基本到位。滬杭高鐵和滬寧高鐵類似,旅客可在出站口通過自動(dòng)檢票機(jī)快速刷票通過,無(wú)須人工檢票程序。在虹橋站,將開啟幾條新的站臺(tái)專門為滬杭高鐵服務(wù),而一些中途站還設(shè)立了先進(jìn)的全自動(dòng)進(jìn)站引導(dǎo)系統(tǒng)。

            滬杭高鐵金山北站工作人員表示,高鐵開通后,將啟用全自動(dòng)進(jìn)站引導(dǎo)系統(tǒng),幫助乘客順利通過購(gòu)票、安檢、候車、驗(yàn)票、上月臺(tái)等環(huán)節(jié)。這套系統(tǒng)由遍布站房各處的電子顯示屏、廣播音響、地面指向燈等部分組成,能隨時(shí)隨地以聲畫同步的形式,把進(jìn)站列車班次、安檢提示、進(jìn)站通道等信息傳遞給乘客。

            此外,值得一提的是,金山北站還設(shè)置了無(wú)障礙驗(yàn)票閘機(jī)和垂直升降電梯等設(shè)施,乘坐輪椅的市民可以輕松進(jìn)入站房,通過驗(yàn)票閘機(jī),并升入上方的月臺(tái)。

        可能投入最先進(jìn)動(dòng)車組

            在車型方面,滬杭高鐵也可能率先使用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高速列車。9月28日上午,在滬杭鐵路試運(yùn)行期間,CRH380A新一代高速動(dòng)車組創(chuàng)造了416.6公里的世界鐵路最高時(shí)速,投入滬杭高鐵運(yùn)營(yíng)的部分車輛,將可望由該車型擔(dān)綱。

            據(jù)悉,將來(lái)會(huì)有大批量CRH380A新一代高速動(dòng)車組應(yīng)用于京滬高鐵,國(guó)慶期間CRH380A動(dòng)車組還曾“客串”滬寧高鐵臨客進(jìn)行了練兵。該車型車頭造型更為靈巧,呈現(xiàn)優(yōu)美的長(zhǎng)流線型,運(yùn)行之時(shí)有如離弦之箭。內(nèi)部設(shè)VIP車、一等座車、二等座車和餐車,不同車廂的座位設(shè)置不同,一等車廂座位并排四個(gè),兩兩一組,中間為通道。二等車廂并排五個(gè)座位,呈二、三式并列,中間為通道。VIP車更舒適,座位為面對(duì)面式設(shè)置,中間有餐桌,適合商務(wù)客人舉行移動(dòng)辦公會(huì)議。

            據(jù)了解,這個(gè)車型不僅快而且穩(wěn),即使遇到S形或是較大的彎道時(shí),也能讓旅客幾乎感覺不到車傾斜的感覺,列車車廂在飛速前進(jìn)時(shí)也能做到如履平地。

        文章編輯:殷愛萍 
         

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