新春走基層丨“每一次檢修都有意義” 他在高原修風(fēng)機(jī) 點亮城市一盞盞燈
更新時間：2024-2-2 14:39:39 來源：央視新聞客戶端
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世界海拔最高的風(fēng)電場——西藏措美哲古風(fēng)電場，去年10月份正式投入使用。春節(jié)將近，現(xiàn)場的運(yùn)維師傅們在海拔5000多米的高原上檢修風(fēng)機(jī)，保障當(dāng)?shù)?4萬個家庭的用電。
尹舒展是整個風(fēng)電場25臺風(fēng)機(jī)的“大管家”。他是風(fēng)電場最忙的人，要趕在春節(jié)前完成全部新機(jī)組的首次檢查。
記者：這就是出艙了。
尹舒展：是不是感覺風(fēng)又大了一點，又冷了一些。
記者：感覺空氣都變得更稀薄了，我們現(xiàn)在的海拔高度是5145米。
尹舒展告訴記者，機(jī)艙外的活動范圍只有五平方米，每項檢查都要倍加小心。記者看到，他們?nèi)z查機(jī)艙前部設(shè)備情況時，只能順著四五十厘米寬的機(jī)艙邊緣過去。
光滑的機(jī)艙蓋上更是任何沒有可以抓握的地方，只能靠安全帶保護(hù)，蹲著慢慢挪動。好不容易抵達(dá)檢修點，最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場檢修工 吉多：展哥，機(jī)艙罩的前端密封膠脫落了，縫隙還有點大。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：這必須得趕緊處理，要不然機(jī)艙里面會灌水影響設(shè)備運(yùn)行。
像這樣的突發(fā)情況，在高原上在所難免，溫差大、紫外線強(qiáng)，風(fēng)機(jī)更容易出問題。事不宜遲，尹舒展和同事趕緊趴在機(jī)艙上，一點點填補(bǔ)密封膠。看上去只是簡單的補(bǔ)膠，但在這樣的環(huán)境里，不僅需要勇氣和膽量，更要頂住嚴(yán)寒缺氧給身體帶來的不適。
尹舒展：不到半個小時，手一直在麻一直在抖。
尹舒展：都習(xí)慣了。
記者：不怕嗎？
尹舒展： 一開始也怕，但是總得有人修。每次出艙檢修覺得自己就像“蜘蛛俠”一樣，完成一個個驚險的任務(wù)，我特自豪。你看對面就是雅拉香布雪山和哲古錯，每次出艙作業(yè)我都能看到不一樣的風(fēng)景。
修補(bǔ)完成后，師傅們的體力消耗很大，但是下一個風(fēng)機(jī)的檢修任務(wù)還在等著他們。
尹舒展來到這里已經(jīng)快三年了，這樣的工作狀態(tài)是他的日常。三年間，他見證了每臺風(fēng)機(jī)拔地而起，也見證了整個風(fēng)電場從無到有。
尹舒展每年待在風(fēng)電場的時間將近300天。他一直有個心愿，就是想帶兒子來看看山南的夜景。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：我兒子總跟我說，我陪大風(fēng)車的時間比陪他多，這些大風(fēng)車就有那么重要嗎。一盞盞燈亮起來，我給他看看山南漂亮的城市夜景，我想他就會明白一些了。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：看著這一盞盞點亮的燈，我就覺得我們在高原上每一次檢修都是有意義的。我還想繼續(xù)留下來，建更多的風(fēng)車，點亮更多的燈。
（總臺央視記者 王琰 朱江 張叢婧 郝毅杰 林泰泓）
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世界海拔最高的風(fēng)電場——西藏措美哲古風(fēng)電場，去年10月份正式投入使用。春節(jié)將近，現(xiàn)場的運(yùn)維師傅們在海拔5000多米的高原上檢修風(fēng)機(jī)，保障當(dāng)?shù)?4萬個家庭的用電。
尹舒展是整個風(fēng)電場25臺風(fēng)機(jī)的“大管家”。他是風(fēng)電場最忙的人，要趕在春節(jié)前完成全部新機(jī)組的首次檢查。
記者：這就是出艙了。
尹舒展：是不是感覺風(fēng)又大了一點，又冷了一些。
記者：感覺空氣都變得更稀薄了，我們現(xiàn)在的海拔高度是5145米。
尹舒展告訴記者，機(jī)艙外的活動范圍只有五平方米，每項檢查都要倍加小心。記者看到，他們?nèi)z查機(jī)艙前部設(shè)備情況時，只能順著四五十厘米寬的機(jī)艙邊緣過去。
光滑的機(jī)艙蓋上更是任何沒有可以抓握的地方，只能靠安全帶保護(hù)，蹲著慢慢挪動。好不容易抵達(dá)檢修點，最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場檢修工 吉多：展哥，機(jī)艙罩的前端密封膠脫落了，縫隙還有點大。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：這必須得趕緊處理，要不然機(jī)艙里面會灌水影響設(shè)備運(yùn)行。
像這樣的突發(fā)情況，在高原上在所難免，溫差大、紫外線強(qiáng)，風(fēng)機(jī)更容易出問題。事不宜遲，尹舒展和同事趕緊趴在機(jī)艙上，一點點填補(bǔ)密封膠。看上去只是簡單的補(bǔ)膠，但在這樣的環(huán)境里，不僅需要勇氣和膽量，更要頂住嚴(yán)寒缺氧給身體帶來的不適。
尹舒展：不到半個小時，手一直在麻一直在抖。
尹舒展：都習(xí)慣了。
記者：不怕嗎？
尹舒展： 一開始也怕，但是總得有人修。每次出艙檢修覺得自己就像“蜘蛛俠”一樣，完成一個個驚險的任務(wù)，我特自豪。你看對面就是雅拉香布雪山和哲古錯，每次出艙作業(yè)我都能看到不一樣的風(fēng)景。
修補(bǔ)完成后，師傅們的體力消耗很大，但是下一個風(fēng)機(jī)的檢修任務(wù)還在等著他們。
尹舒展來到這里已經(jīng)快三年了，這樣的工作狀態(tài)是他的日常。三年間，他見證了每臺風(fēng)機(jī)拔地而起，也見證了整個風(fēng)電場從無到有。
尹舒展每年待在風(fēng)電場的時間將近300天。他一直有個心愿，就是想帶兒子來看看山南的夜景。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：我兒子總跟我說，我陪大風(fēng)車的時間比陪他多，這些大風(fēng)車就有那么重要嗎。一盞盞燈亮起來，我給他看看山南漂亮的城市夜景，我想他就會明白一些了。
三峽集團(tuán)西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：看著這一盞盞點亮的燈，我就覺得我們在高原上每一次檢修都是有意義的。我還想繼續(xù)留下來，建更多的風(fēng)車，點亮更多的燈。
（總臺央視記者 王琰 朱江 張叢婧 郝毅杰 林泰泓）
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