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        辟謠平臺(tái)

        中國(guó)高鐵導(dǎo)致群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害?保智商,遠(yuǎn)離荒謬釣魚文!
        更新時(shí)間:2020-4-22 9:23:13    來源:中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)

         近日,一篇題為《中國(guó)高鐵——悄悄開啟群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的魔盒》的文章在網(wǎng)上流傳。文章講述了“中科院西安地球環(huán)境研究所的老教授張拾邁”的故事:“在中國(guó)的高鐵大潮面前,張拾邁是為數(shù)不多保持著謹(jǐn)慎、理性的學(xué)者。經(jīng)過全面、細(xì)致的研究,他得出‘中國(guó)的地質(zhì)不適合建高鐵’的結(jié)論。認(rèn)為在中國(guó)的地質(zhì)條件下,高鐵產(chǎn)生的夏爾謝夫力將導(dǎo)致嚴(yán)重的斯蒂芬金效應(yīng),引起群發(fā)性的地質(zhì)災(zāi)害。在人生的最后幾年,他一直致力于阻止高速鐵路的盲目上馬,他曾多次向鐵道部和國(guó)務(wù)院寫信表明自己的擔(dān)憂,卻屢屢遭到無視。而現(xiàn)在,隨著這一批高鐵線路的陸續(xù)通車,張拾邁教授的警告正在漸漸地不幸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)…… ”

        網(wǎng)文截圖

          這些都是真的嗎?解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾卟樽C發(fā)現(xiàn),這篇網(wǎng)文故弄玄虛,它其實(shí)是一篇在網(wǎng)上流傳了8年多的“釣魚文”。

          所謂“釣魚文”,就是典型的文字惡作劇,作者利用讀者的知識(shí)盲點(diǎn),達(dá)到其“釣魚”的目的——戲耍與自己理念相左的特定人群。這篇文章最初從2010年9月初開始在網(wǎng)上流傳,引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注。但事實(shí)上,這篇文章的所有內(nèi)容都是瞎掰的。

          文章內(nèi)容荒謬至極,現(xiàn)在就來看看其中十分明顯的三個(gè)疑點(diǎn):

          疑點(diǎn)一:“有心無力的智者——張拾邁”到底何許人也?他的“上書”屢遭有關(guān)部門無視?

        網(wǎng)帖截圖

          如果這位張拾邁教授真是一位學(xué)術(shù)能力過硬的老教授,那么互聯(lián)網(wǎng)上一定能夠查閱到與他相關(guān)的論文著作。解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾咭浴皬埵斑~”為關(guān)鍵字,在包括中國(guó)知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫等在內(nèi)的大型論文數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行檢索,卻沒有發(fā)現(xiàn)任何一篇作者欄中含有張拾邁字樣的論文。

          記者進(jìn)一步在網(wǎng)上檢索發(fā)現(xiàn),早在2010年9月18日,中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所就在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了澄清聲明:在中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所及其前身中國(guó)科學(xué)院西安黃土與第四紀(jì)地質(zhì)研究室的歷史上從未出現(xiàn)過“張拾邁教授”,更沒有任何人向任何部門提出過停止修建高鐵的建議;此事已經(jīng)嚴(yán)重侵犯了中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所的名稱權(quán)和名譽(yù)權(quán),該所保留對(duì)侵權(quán)行為人依法追究全部法律責(zé)任的權(quán)利,由此造成的一切后果全部由侵權(quán)行為人承擔(dān)。

        聲明截圖

          那么張拾邁到底是誰?有網(wǎng)友猜測(cè),“張拾邁”壓根就不存在,將“張拾邁”分開理解,其實(shí)就是“主張高鐵開10邁(約為16千米/小時(shí))”的意思。

          疑點(diǎn)二:“夏爾謝夫力”和“斯蒂芬金效應(yīng)”是什么?

        網(wǎng)帖截圖

          “張拾邁教授”不存在,那么“夏爾謝夫力”和“斯蒂芬金效應(yīng)”是否存在?它們真的會(huì)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害?

          按照網(wǎng)傳文章所述,“夏爾謝夫力”在1903年就被重視,而“斯蒂芬金效應(yīng)”在1926年以后就被詹天佑的同門工程師斯蒂芬金發(fā)現(xiàn)。如果這個(gè)說法是真的,那么在各大數(shù)據(jù)庫中一定會(huì)有有關(guān)這兩個(gè)概念的釋義。

          記者在多個(gè)論文數(shù)據(jù)庫中搜索這兩個(gè)名詞,結(jié)果是偌大的論文數(shù)據(jù)庫找不到有關(guān)“夏爾謝夫力”和“斯蒂芬金效應(yīng)”的只言片語,這兩個(gè)所謂的物理概念根本不存在。

          這兩個(gè)概念又是如何編造出來的?

          記者發(fā)現(xiàn),早在2010年9月8日,一位自稱是《中國(guó)高鐵--悄悄開啟群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的魔盒》原作者的網(wǎng)友在某貼吧發(fā)文稱:“在文中我用彩蛋向某貼吧的2個(gè)id(用戶名)致敬了,‘夏’爾‘謝’夫力是指蝦蟹,斯蒂芬金效應(yīng)是指StephenKing。正是他們的創(chuàng)造力,想象力和挖坑不倦的精神鼓勵(lì)了我的創(chuàng)作。我想讓他們知道。”

          再看網(wǎng)文中提及的一些地震、泥石流等自然地質(zhì)災(zāi)害,這些地質(zhì)災(zāi)害之間發(fā)生時(shí)間間隔久,發(fā)生的地點(diǎn)也相去甚遠(yuǎn),基本可以辨別這些地質(zhì)災(zāi)害屬于單發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害,而不是群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害!爸袊(guó)高鐵導(dǎo)致群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害”的說法站不住腳。

          疑點(diǎn)三:高鐵應(yīng)該用有砟軌道?

          網(wǎng)帖截圖

          原文還提及:“石子可以對(duì)夏爾謝夫力起一定的緩沖作用,而今天我們的高鐵建設(shè)中普遍采用的無碴(應(yīng)為“砟”,“碴”為錯(cuò)別字)道床,把鋼軌硬生生釘在水泥地上,則會(huì)給夏爾謝夫力帶來火上澆油的效果。”

          對(duì)此說法,《北京青年報(bào)》記者曾采訪了一位專門從事鐵路道床建設(shè)方面的專家。該專家表示,在鐵路上,“砟”的意思是小塊的石頭。傳統(tǒng)的常規(guī)鐵路都是在小塊石頭的基礎(chǔ)上,再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌,有砟軌道受氣候影響大,需要花大量時(shí)間和人力進(jìn)行維修,維護(hù)不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)變形,這種鐵路并不適用于列車的高速行駛。

          目前,多個(gè)國(guó)家都將無砟軌道的技術(shù)運(yùn)用到了高速列車上。無砟軌道并不是人們認(rèn)為的把鋼軌直接釘在混凝土的水泥地上,通俗地說它就像由黏土基、碎石等混合而形成的一塊彈性很好的軌道板,這種無砟軌道受氣候影響小,使列車的受力相對(duì)均勻,軌道穩(wěn)定性相應(yīng)增強(qiáng),而且不需要大量的人力進(jìn)行頻繁維護(hù)。

          “高鐵應(yīng)該用有砟軌道”觀點(diǎn),顯然已經(jīng)落后。

          其實(shí),早在2010年9月8日,也就是該網(wǎng)文首次大規(guī)模流傳后的幾天,這篇文章的原作者就發(fā)帖自曝:文章是一篇“釣魚文”。

          由于“釣魚文”所表達(dá)的內(nèi)容驚悚,又經(jīng)過一定的包裝,容易被一些“無辜讀者”誤信。如《中國(guó)平民體內(nèi)發(fā)現(xiàn)美國(guó)轉(zhuǎn)基因SCoAL基因》《中國(guó)人已被西醫(yī)弄成藥罐子》等“釣魚文”反復(fù)在網(wǎng)上流傳,甚至有讀者就因誤信“釣魚文”而停止服用降血糖的西藥,險(xiǎn)釀慘劇。

          此外,網(wǎng)絡(luò)“釣魚文”頻頻出現(xiàn),雖然媒體和權(quán)威部門出面辟謠,原文作者也偶爾自曝寫作目的(這種行為被稱為收網(wǎng)和炸魚,表明“你被我耍了”),但是最終都沒能阻止它的反復(fù)流傳。這篇文章也是如此,在時(shí)隔8年之后,仍在被不明真相的網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)傳播,信的人還不少。其實(shí),這類“釣魚文”并非沒有弱點(diǎn),作者在寫作的時(shí)候已經(jīng)故意安插了一些較明顯的“BUG”(隱藏的問題或缺陷),等待專業(yè)人士或者有心人去發(fā)現(xiàn)。網(wǎng)友只需要對(duì)于其中生疏的人名和名詞概念仔細(xì)搜索,不難發(fā)現(xiàn)其中端倪,進(jìn)而一舉發(fā)現(xiàn)這類文章是“釣魚文”的本質(zhì)。

          最后,上海辟謠平臺(tái)要提醒,“釣魚文”誤導(dǎo)網(wǎng)友的危害實(shí)實(shí)在在,撰寫釣魚文的作者不能因在事后自曝寫作目的被免責(zé),也不能以“只是惡作劇”為由來開脫責(zé)任,只要是“謠言”,就必須受到應(yīng)有的監(jiān)管和懲戒。

        文章編輯:楊銘 
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        中國(guó)高鐵導(dǎo)致群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害?保智商,遠(yuǎn)離荒謬釣魚文!
        2020-4-22 9:23:13    來源:中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)

         近日,一篇題為《中國(guó)高鐵——悄悄開啟群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的魔盒》的文章在網(wǎng)上流傳。文章講述了“中科院西安地球環(huán)境研究所的老教授張拾邁”的故事:“在中國(guó)的高鐵大潮面前,張拾邁是為數(shù)不多保持著謹(jǐn)慎、理性的學(xué)者。經(jīng)過全面、細(xì)致的研究,他得出‘中國(guó)的地質(zhì)不適合建高鐵’的結(jié)論。認(rèn)為在中國(guó)的地質(zhì)條件下,高鐵產(chǎn)生的夏爾謝夫力將導(dǎo)致嚴(yán)重的斯蒂芬金效應(yīng),引起群發(fā)性的地質(zhì)災(zāi)害。在人生的最后幾年,他一直致力于阻止高速鐵路的盲目上馬,他曾多次向鐵道部和國(guó)務(wù)院寫信表明自己的擔(dān)憂,卻屢屢遭到無視。而現(xiàn)在,隨著這一批高鐵線路的陸續(xù)通車,張拾邁教授的警告正在漸漸地不幸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)…… ”

        網(wǎng)文截圖

          這些都是真的嗎?解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾卟樽C發(fā)現(xiàn),這篇網(wǎng)文故弄玄虛,它其實(shí)是一篇在網(wǎng)上流傳了8年多的“釣魚文”。

          所謂“釣魚文”,就是典型的文字惡作劇,作者利用讀者的知識(shí)盲點(diǎn),達(dá)到其“釣魚”的目的——戲耍與自己理念相左的特定人群。這篇文章最初從2010年9月初開始在網(wǎng)上流傳,引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注。但事實(shí)上,這篇文章的所有內(nèi)容都是瞎掰的。

          文章內(nèi)容荒謬至極,現(xiàn)在就來看看其中十分明顯的三個(gè)疑點(diǎn):

          疑點(diǎn)一:“有心無力的智者——張拾邁”到底何許人也?他的“上書”屢遭有關(guān)部門無視?

        網(wǎng)帖截圖

          如果這位張拾邁教授真是一位學(xué)術(shù)能力過硬的老教授,那么互聯(lián)網(wǎng)上一定能夠查閱到與他相關(guān)的論文著作。解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾咭浴皬埵斑~”為關(guān)鍵字,在包括中國(guó)知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫等在內(nèi)的大型論文數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行檢索,卻沒有發(fā)現(xiàn)任何一篇作者欄中含有張拾邁字樣的論文。

          記者進(jìn)一步在網(wǎng)上檢索發(fā)現(xiàn),早在2010年9月18日,中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所就在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了澄清聲明:在中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所及其前身中國(guó)科學(xué)院西安黃土與第四紀(jì)地質(zhì)研究室的歷史上從未出現(xiàn)過“張拾邁教授”,更沒有任何人向任何部門提出過停止修建高鐵的建議;此事已經(jīng)嚴(yán)重侵犯了中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所的名稱權(quán)和名譽(yù)權(quán),該所保留對(duì)侵權(quán)行為人依法追究全部法律責(zé)任的權(quán)利,由此造成的一切后果全部由侵權(quán)行為人承擔(dān)。

        聲明截圖

          那么張拾邁到底是誰?有網(wǎng)友猜測(cè),“張拾邁”壓根就不存在,將“張拾邁”分開理解,其實(shí)就是“主張高鐵開10邁(約為16千米/小時(shí))”的意思。

          疑點(diǎn)二:“夏爾謝夫力”和“斯蒂芬金效應(yīng)”是什么?

        網(wǎng)帖截圖

          “張拾邁教授”不存在,那么“夏爾謝夫力”和“斯蒂芬金效應(yīng)”是否存在?它們真的會(huì)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害?

          按照網(wǎng)傳文章所述,“夏爾謝夫力”在1903年就被重視,而“斯蒂芬金效應(yīng)”在1926年以后就被詹天佑的同門工程師斯蒂芬金發(fā)現(xiàn)。如果這個(gè)說法是真的,那么在各大數(shù)據(jù)庫中一定會(huì)有有關(guān)這兩個(gè)概念的釋義。

          記者在多個(gè)論文數(shù)據(jù)庫中搜索這兩個(gè)名詞,結(jié)果是偌大的論文數(shù)據(jù)庫找不到有關(guān)“夏爾謝夫力”和“斯蒂芬金效應(yīng)”的只言片語,這兩個(gè)所謂的物理概念根本不存在。

          這兩個(gè)概念又是如何編造出來的?

          記者發(fā)現(xiàn),早在2010年9月8日,一位自稱是《中國(guó)高鐵--悄悄開啟群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的魔盒》原作者的網(wǎng)友在某貼吧發(fā)文稱:“在文中我用彩蛋向某貼吧的2個(gè)id(用戶名)致敬了,‘夏’爾‘謝’夫力是指蝦蟹,斯蒂芬金效應(yīng)是指StephenKing。正是他們的創(chuàng)造力,想象力和挖坑不倦的精神鼓勵(lì)了我的創(chuàng)作。我想讓他們知道!

          再看網(wǎng)文中提及的一些地震、泥石流等自然地質(zhì)災(zāi)害,這些地質(zhì)災(zāi)害之間發(fā)生時(shí)間間隔久,發(fā)生的地點(diǎn)也相去甚遠(yuǎn),基本可以辨別這些地質(zhì)災(zāi)害屬于單發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害,而不是群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害!爸袊(guó)高鐵導(dǎo)致群發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害”的說法站不住腳。

          疑點(diǎn)三:高鐵應(yīng)該用有砟軌道?

          網(wǎng)帖截圖

          原文還提及:“石子可以對(duì)夏爾謝夫力起一定的緩沖作用,而今天我們的高鐵建設(shè)中普遍采用的無碴(應(yīng)為“砟”,“碴”為錯(cuò)別字)道床,把鋼軌硬生生釘在水泥地上,則會(huì)給夏爾謝夫力帶來火上澆油的效果!

          對(duì)此說法,《北京青年報(bào)》記者曾采訪了一位專門從事鐵路道床建設(shè)方面的專家。該專家表示,在鐵路上,“砟”的意思是小塊的石頭。傳統(tǒng)的常規(guī)鐵路都是在小塊石頭的基礎(chǔ)上,再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌,有砟軌道受氣候影響大,需要花大量時(shí)間和人力進(jìn)行維修,維護(hù)不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)變形,這種鐵路并不適用于列車的高速行駛。

          目前,多個(gè)國(guó)家都將無砟軌道的技術(shù)運(yùn)用到了高速列車上。無砟軌道并不是人們認(rèn)為的把鋼軌直接釘在混凝土的水泥地上,通俗地說它就像由黏土基、碎石等混合而形成的一塊彈性很好的軌道板,這種無砟軌道受氣候影響小,使列車的受力相對(duì)均勻,軌道穩(wěn)定性相應(yīng)增強(qiáng),而且不需要大量的人力進(jìn)行頻繁維護(hù)。

          “高鐵應(yīng)該用有砟軌道”觀點(diǎn),顯然已經(jīng)落后。

          其實(shí),早在2010年9月8日,也就是該網(wǎng)文首次大規(guī)模流傳后的幾天,這篇文章的原作者就發(fā)帖自曝:文章是一篇“釣魚文”。

          由于“釣魚文”所表達(dá)的內(nèi)容驚悚,又經(jīng)過一定的包裝,容易被一些“無辜讀者”誤信。如《中國(guó)平民體內(nèi)發(fā)現(xiàn)美國(guó)轉(zhuǎn)基因SCoAL基因》《中國(guó)人已被西醫(yī)弄成藥罐子》等“釣魚文”反復(fù)在網(wǎng)上流傳,甚至有讀者就因誤信“釣魚文”而停止服用降血糖的西藥,險(xiǎn)釀慘劇。

          此外,網(wǎng)絡(luò)“釣魚文”頻頻出現(xiàn),雖然媒體和權(quán)威部門出面辟謠,原文作者也偶爾自曝寫作目的(這種行為被稱為收網(wǎng)和炸魚,表明“你被我耍了”),但是最終都沒能阻止它的反復(fù)流傳。這篇文章也是如此,在時(shí)隔8年之后,仍在被不明真相的網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)傳播,信的人還不少。其實(shí),這類“釣魚文”并非沒有弱點(diǎn),作者在寫作的時(shí)候已經(jīng)故意安插了一些較明顯的“BUG”(隱藏的問題或缺陷),等待專業(yè)人士或者有心人去發(fā)現(xiàn)。網(wǎng)友只需要對(duì)于其中生疏的人名和名詞概念仔細(xì)搜索,不難發(fā)現(xiàn)其中端倪,進(jìn)而一舉發(fā)現(xiàn)這類文章是“釣魚文”的本質(zhì)。

          最后,上海辟謠平臺(tái)要提醒,“釣魚文”誤導(dǎo)網(wǎng)友的危害實(shí)實(shí)在在,撰寫釣魚文的作者不能因在事后自曝寫作目的被免責(zé),也不能以“只是惡作劇”為由來開脫責(zé)任,只要是“謠言”,就必須受到應(yīng)有的監(jiān)管和懲戒。

        文章編輯:楊銘 
         

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