“失控奔馳車(chē)”沒(méi)有失控！車(chē)主涉嫌散布謠言
更新時(shí)間：2020-4-21 10:09:21 來(lái)源：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)
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原標(biāo)題：“失控奔馳車(chē)”沒(méi)有失控！
第三方檢測(cè)結(jié)果出爐 律師：車(chē)主或負(fù)民事責(zé)任
備受關(guān)注的“失控奔馳車(chē)高速狂奔”事件有了最新進(jìn)展。26日，在對(duì)事發(fā)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)后的一個(gè)月，奔馳車(chē)主薛先生收到了檢測(cè)機(jī)構(gòu)北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心發(fā)來(lái)的司法鑒定意見(jiàn)書(shū)，認(rèn)定2018年3月14日車(chē)輛在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中不存在失控情況。
■檢測(cè)
車(chē)輛不存在失控情況
據(jù)車(chē)主薛先生介紹，3月14日晚上，他開(kāi)著剛買(mǎi)一個(gè)多月的奔馳車(chē)從河南去四川，沒(méi)想到在連霍高速上，啟動(dòng)定速巡航后，功能就解除不了了，同時(shí)剎車(chē)失靈，他只能以每小時(shí)120公里的速度在高速上跑了一個(gè)多小時(shí)，從三門(mén)峽到陜西華陰，一直都在進(jìn)行“生死時(shí)速”。
按照薛先生的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)他嘗試過(guò)剎車(chē)、掛N擋等多種方式減速都失敗了，最終靠打開(kāi)車(chē)門(mén)的方式成功降速。薛先生稱(chēng)，這輛車(chē)是第一次使用定速巡航功能，在近一個(gè)小時(shí)的失控過(guò)程中，只踩過(guò)兩次剎車(chē)。
正式的檢測(cè)報(bào)告顯示，薛先生在連霍高速行駛過(guò)程中，排除腳墊卡滯導(dǎo)致失控的可能性、確定駕駛員至少未采取通過(guò)將電子擋桿撥入N擋的方式進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉定速巡航功能操作，結(jié)合車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)均工作正常、無(wú)故障的客觀事實(shí)，綜合認(rèn)定車(chē)輛不存在失控情況。同時(shí)，車(chē)輛行駛速度高于2公里每小時(shí)時(shí)，打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)無(wú)法減速停車(chē)。
司法鑒定意見(jiàn)書(shū)顯示，在車(chē)輛存儲(chǔ)的事件存儲(chǔ)器記錄數(shù)據(jù)中有一條關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛在出廠后僅出現(xiàn)過(guò)一次“定速巡航控制關(guān)閉”，當(dāng)時(shí)車(chē)輛總行駛里程為3008公里，而鑒定開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛總行駛里程3551公里。車(chē)主事發(fā)后，從華陰收費(fèi)站行駛大約800余公里到達(dá)成都，出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)發(fā)生在事發(fā)后車(chē)主從華陰收費(fèi)站到成都的路上。
■車(chē)主
“真的經(jīng)歷了失控”
對(duì)此，車(chē)主薛先生在接受采訪時(shí)表示，他在離開(kāi)華陰收費(fèi)站之后，一直到成都之前，并沒(méi)有再使用過(guò)車(chē)輛的定速巡航功能，至于在那個(gè)時(shí)間段為何會(huì)出現(xiàn)這個(gè)數(shù)據(jù)，他表示難以理解，“它顯示的是在3008公里處，按照公里數(shù)推算應(yīng)該是過(guò)了西安，那一段都是山區(qū)、隧道，我沒(méi)有用定速巡航�！�
昨天凌晨，薛先生在微博上主動(dòng)公布了司法鑒定意見(jiàn)書(shū)的部分內(nèi)容。薛先生表示，他尊重司法鑒定意見(jiàn)，但是3月14日晚上他確實(shí)經(jīng)歷了車(chē)輛失控的狀況。當(dāng)天下午，薛先生向媒體表示，對(duì)這份鑒定意見(jiàn)書(shū)還是持尊重態(tài)度，但是鑒定中的很多內(nèi)容較為專(zhuān)業(yè)，他還需要找了解汽車(chē)的朋友幫忙看看，再考慮是否進(jìn)行第二次鑒定。
■律師
奔馳可以告到他“傾家蕩產(chǎn)”
對(duì)于檢測(cè)結(jié)果，北京奔馳公司稱(chēng)對(duì)鑒定意見(jiàn)表示充分尊重和認(rèn)同，并沒(méi)有提及后續(xù)處理意見(jiàn)。如果真的存在撒謊情況，北京康達(dá)律師事務(wù)所律師韓驍表示，車(chē)主薛先生很可能負(fù)有民事責(zé)任，如奔馳公司愿意，可以告到他“傾家蕩產(chǎn)”，車(chē)主甚至面臨著獲刑入獄的可能。依照現(xiàn)在的鑒定結(jié)論，車(chē)主薛先生可能存在散布謠言行為，對(duì)奔馳公司造成了重大影響。根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法相關(guān)規(guī)定，可以對(duì)他進(jìn)行相關(guān)起訴，要求該車(chē)主承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，比如消除影響，賠禮道歉賠償損失。如奔馳公司銷(xiāo)量明顯下降，可算作重大損失。捏造并散布虛假事實(shí)，損害他人商譽(yù)造成重大損失或者嚴(yán)重情節(jié)的，可處兩年以下有期徒刑或拘役并處或單處罰金。
對(duì)于薛先生在報(bào)警后，陜西、河南兩地交警調(diào)動(dòng)大量社會(huì)資源為其清理道路、安排收費(fèi)站執(zhí)行緊急措施等，韓驍認(rèn)為，他涉嫌謊報(bào)險(xiǎn)情，干擾公共秩序。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，散布謠言，謊報(bào)險(xiǎn)情、警情的方式，干擾社會(huì)公共秩序，一般可以處5到10日拘留，并處500元以下的罰款。綜合央廣等
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第三方檢測(cè)結(jié)果出爐 律師：車(chē)主或負(fù)民事責(zé)任
備受關(guān)注的“失控奔馳車(chē)高速狂奔”事件有了最新進(jìn)展。26日，在對(duì)事發(fā)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)后的一個(gè)月，奔馳車(chē)主薛先生收到了檢測(cè)機(jī)構(gòu)北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心發(fā)來(lái)的司法鑒定意見(jiàn)書(shū)，認(rèn)定2018年3月14日車(chē)輛在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中不存在失控情況。
■檢測(cè)
車(chē)輛不存在失控情況
據(jù)車(chē)主薛先生介紹，3月14日晚上，他開(kāi)著剛買(mǎi)一個(gè)多月的奔馳車(chē)從河南去四川，沒(méi)想到在連霍高速上，啟動(dòng)定速巡航后，功能就解除不了了，同時(shí)剎車(chē)失靈，他只能以每小時(shí)120公里的速度在高速上跑了一個(gè)多小時(shí)，從三門(mén)峽到陜西華陰，一直都在進(jìn)行“生死時(shí)速”。
按照薛先生的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)他嘗試過(guò)剎車(chē)、掛N擋等多種方式減速都失敗了，最終靠打開(kāi)車(chē)門(mén)的方式成功降速。薛先生稱(chēng)，這輛車(chē)是第一次使用定速巡航功能，在近一個(gè)小時(shí)的失控過(guò)程中，只踩過(guò)兩次剎車(chē)。
正式的檢測(cè)報(bào)告顯示，薛先生在連霍高速行駛過(guò)程中，排除腳墊卡滯導(dǎo)致失控的可能性、確定駕駛員至少未采取通過(guò)將電子擋桿撥入N擋的方式進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉定速巡航功能操作，結(jié)合車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)均工作正常、無(wú)故障的客觀事實(shí)，綜合認(rèn)定車(chē)輛不存在失控情況。同時(shí)，車(chē)輛行駛速度高于2公里每小時(shí)時(shí)，打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)無(wú)法減速停車(chē)。
司法鑒定意見(jiàn)書(shū)顯示，在車(chē)輛存儲(chǔ)的事件存儲(chǔ)器記錄數(shù)據(jù)中有一條關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛在出廠后僅出現(xiàn)過(guò)一次“定速巡航控制關(guān)閉”，當(dāng)時(shí)車(chē)輛總行駛里程為3008公里，而鑒定開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛總行駛里程3551公里。車(chē)主事發(fā)后，從華陰收費(fèi)站行駛大約800余公里到達(dá)成都，出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)發(fā)生在事發(fā)后車(chē)主從華陰收費(fèi)站到成都的路上。
■車(chē)主
“真的經(jīng)歷了失控”
對(duì)此，車(chē)主薛先生在接受采訪時(shí)表示，他在離開(kāi)華陰收費(fèi)站之后，一直到成都之前，并沒(méi)有再使用過(guò)車(chē)輛的定速巡航功能，至于在那個(gè)時(shí)間段為何會(huì)出現(xiàn)這個(gè)數(shù)據(jù)，他表示難以理解，“它顯示的是在3008公里處，按照公里數(shù)推算應(yīng)該是過(guò)了西安，那一段都是山區(qū)、隧道，我沒(méi)有用定速巡航�！�
昨天凌晨，薛先生在微博上主動(dòng)公布了司法鑒定意見(jiàn)書(shū)的部分內(nèi)容。薛先生表示，他尊重司法鑒定意見(jiàn)，但是3月14日晚上他確實(shí)經(jīng)歷了車(chē)輛失控的狀況。當(dāng)天下午，薛先生向媒體表示，對(duì)這份鑒定意見(jiàn)書(shū)還是持尊重態(tài)度，但是鑒定中的很多內(nèi)容較為專(zhuān)業(yè)，他還需要找了解汽車(chē)的朋友幫忙看看，再考慮是否進(jìn)行第二次鑒定。
■律師
奔馳可以告到他“傾家蕩產(chǎn)”
對(duì)于檢測(cè)結(jié)果，北京奔馳公司稱(chēng)對(duì)鑒定意見(jiàn)表示充分尊重和認(rèn)同，并沒(méi)有提及后續(xù)處理意見(jiàn)。如果真的存在撒謊情況，北京康達(dá)律師事務(wù)所律師韓驍表示，車(chē)主薛先生很可能負(fù)有民事責(zé)任，如奔馳公司愿意，可以告到他“傾家蕩產(chǎn)”，車(chē)主甚至面臨著獲刑入獄的可能。依照現(xiàn)在的鑒定結(jié)論，車(chē)主薛先生可能存在散布謠言行為，對(duì)奔馳公司造成了重大影響。根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法相關(guān)規(guī)定，可以對(duì)他進(jìn)行相關(guān)起訴，要求該車(chē)主承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，比如消除影響，賠禮道歉賠償損失。如奔馳公司銷(xiāo)量明顯下降，可算作重大損失。捏造并散布虛假事實(shí)，損害他人商譽(yù)造成重大損失或者嚴(yán)重情節(jié)的，可處兩年以下有期徒刑或拘役并處或單處罰金。
對(duì)于薛先生在報(bào)警后，陜西、河南兩地交警調(diào)動(dòng)大量社會(huì)資源為其清理道路、安排收費(fèi)站執(zhí)行緊急措施等，韓驍認(rèn)為，他涉嫌謊報(bào)險(xiǎn)情，干擾公共秩序。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，散布謠言，謊報(bào)險(xiǎn)情、警情的方式，干擾社會(huì)公共秩序，一般可以處5到10日拘留，并處500元以下的罰款。綜合央廣等
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