“數(shù)字工友”來幫忙 3分鐘下線一臺(tái)車 | 奮戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)開門紅
更新時(shí)間：2024-3-2 20:55:55 來源：新華社
時(shí)政要聞
從一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)到一個(gè)個(gè)新突破，新年新氣象，河南通過高端化、智能化技術(shù)創(chuàng)新，以飽滿的干勁奮戰(zhàn)開門紅。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯：大家看我身旁的這個(gè)AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車，它就相當(dāng)于拖拉機(jī)底盤的搬運(yùn)工，在沒有他們之前都是靠人工搬運(yùn)，速度比較慢，有了它們之后，就大大節(jié)約了時(shí)間，安全性也提高了。
洛陽這個(gè)生產(chǎn)大型拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)工廠，更是一個(gè)具備國際領(lǐng)先水平的現(xiàn)代數(shù)字化項(xiàng)目區(qū)。生產(chǎn)高效率的背后多虧了這些“數(shù)字工友”。記者數(shù)了數(shù)，AVG小車一共有9部，它們將所需新型材料，接力送到工人和機(jī)器手臂旁邊。接下來，制造拖拉機(jī)的主要工序都在自動(dòng)化配置下流水線作業(yè)：下料、焊接有物流機(jī)器人幫忙；涂裝、內(nèi)裝有數(shù)字顯示屏指導(dǎo)；檢測(cè)裝配有機(jī)械手臂。
中國一拖大拖拉機(jī)公司總裝車間員工 李�。合裎覀儸F(xiàn)在一天160臺(tái)車，每天三分鐘左右一臺(tái)車。
在這個(gè)數(shù)字項(xiàng)目區(qū)，拖拉機(jī)生產(chǎn)的幾十道工序，都在不斷優(yōu)化創(chuàng)新。這個(gè)沒有駕駛員的拖拉機(jī)，指揮它的是一部手持操作面板。這是我國自主研發(fā)的首臺(tái)220馬力混合動(dòng)力拖拉機(jī)，使高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田深耕、深松、聯(lián)合整地更快捷。
中國一拖集團(tuán)大拖拉機(jī)公司產(chǎn)品部工程師 彭書廣：它可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，在操作上那就更簡單了，就像我們開自動(dòng)擋的車是一樣的。
中國一拖大拖拉機(jī)公司黨群宣傳部職工 劉嘉偉：現(xiàn)在是全力
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從一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)到一個(gè)個(gè)新突破，新年新氣象，河南通過高端化、智能化技術(shù)創(chuàng)新，以飽滿的干勁奮戰(zhàn)開門紅。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯：大家看我身旁的這個(gè)AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車，它就相當(dāng)于拖拉機(jī)底盤的搬運(yùn)工，在沒有他們之前都是靠人工搬運(yùn)，速度比較慢，有了它們之后，就大大節(jié)約了時(shí)間，安全性也提高了。
洛陽這個(gè)生產(chǎn)大型拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)工廠，更是一個(gè)具備國際領(lǐng)先水平的現(xiàn)代數(shù)字化項(xiàng)目區(qū)。生產(chǎn)高效率的背后多虧了這些“數(shù)字工友”。記者數(shù)了數(shù)，AVG小車一共有9部，它們將所需新型材料，接力送到工人和機(jī)器手臂旁邊。接下來，制造拖拉機(jī)的主要工序都在自動(dòng)化配置下流水線作業(yè)：下料、焊接有物流機(jī)器人幫忙；涂裝、內(nèi)裝有數(shù)字顯示屏指導(dǎo)；檢測(cè)裝配有機(jī)械手臂。
中國一拖大拖拉機(jī)公司總裝車間員工 李�。合裎覀儸F(xiàn)在一天160臺(tái)車，每天三分鐘左右一臺(tái)車。
在這個(gè)數(shù)字項(xiàng)目區(qū)，拖拉機(jī)生產(chǎn)的幾十道工序，都在不斷優(yōu)化創(chuàng)新。這個(gè)沒有駕駛員的拖拉機(jī)，指揮它的是一部手持操作面板。這是我國自主研發(fā)的首臺(tái)220馬力混合動(dòng)力拖拉機(jī)，使高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田深耕、深松、聯(lián)合整地更快捷。
中國一拖集團(tuán)大拖拉機(jī)公司產(chǎn)品部工程師 彭書廣：它可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，在操作上那就更簡單了，就像我們開自動(dòng)擋的車是一樣的。
中國一拖大拖拉機(jī)公司黨群宣傳部職工 劉嘉偉：現(xiàn)在是全力
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