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時(shí)政要聞
鋼材是工程領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)材料。復(fù)雜地質(zhì)條件下,因鋼材強(qiáng)度、韌性不夠造成的事故時(shí)有發(fā)生。在三門(mén)峽,一種被稱(chēng)為“地表最強(qiáng)橡皮筋”的NPR新材料鋼的研發(fā)生產(chǎn),為工程建設(shè)打造了最強(qiáng)“脊梁”。
在能環(huán)(三門(mén)峽)國(guó)際新材料有限公司,每一批NPR新材料鋼下線,都要進(jìn)行拉伸檢測(cè)。
【現(xiàn)場(chǎng)】普通螺紋鋼拉伸 VS NPR新材料鋼拉伸
能環(huán)(三門(mén)峽)國(guó)際新材料有限公司生產(chǎn)車(chē)間技術(shù)人員 王德順:這個(gè)就是我們市場(chǎng)上普通的這個(gè)螺紋鋼,我們剛才拉伸檢測(cè),強(qiáng)度在480兆帕左右,然后我們現(xiàn)在我們做的這個(gè)NPR何氏鋼,強(qiáng)度可以達(dá)到960兆帕。它(螺紋鋼)這個(gè)通過(guò)拉伸以后,會(huì)有很明顯的頸縮,會(huì)變細(xì)。但是NPR何氏鋼的話,它是一個(gè)等比例延伸,不會(huì)變細(xì)變脆,做到這個(gè)既高強(qiáng)又高韌。
NPR鋼是負(fù)泊松比鋼的簡(jiǎn)稱(chēng),因由何滿潮院士研發(fā),國(guó)際上又稱(chēng)它為何氏鋼。普通的鋼材受拉時(shí),斷裂點(diǎn)周邊區(qū)域會(huì)變形、變細(xì),對(duì)工程造成很大危害。有沒(méi)有一種材料,受拉時(shí)不會(huì)變細(xì),同時(shí)具備大變形能力,是上百年來(lái)科學(xué)家研究的課題。作為國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目,從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,中國(guó)科學(xué)院何滿潮院士就帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì),持續(xù)開(kāi)展研發(fā)。
中國(guó)科學(xué)院院士 何滿潮:我們研究當(dāng)中有一個(gè)假設(shè),或者說(shuō)有一個(gè)發(fā)現(xiàn),就是這樣一個(gè)材料應(yīng)該是NPR結(jié)構(gòu),有兩個(gè)特性,一個(gè)就是受拉的時(shí)候它可以變粗,變粗它就不斷了,另外一個(gè)它沒(méi)有頸縮,2006年,把第一種材料做出來(lái)了,到2016年,就把第二代的材料,就是通過(guò)煉鋼中加入某種成分和結(jié)構(gòu)的變化,使得這種材料不產(chǎn)生頸縮,它可以忍受大變形。
這種國(guó)際獨(dú)創(chuàng)的NPR鋼就是在鋼材中添加稀土元素,經(jīng)過(guò)剝皮、拉絲、收線等獨(dú)特調(diào)制工藝加工而成。與普通鋼筋相比,它的屈服強(qiáng)度提升了1倍多,延伸率高出60%以上,先后獲得中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)、國(guó)際防災(zāi)減災(zāi)學(xué)會(huì)科學(xué)成就獎(jiǎng)等。被三門(mén)峽良好營(yíng)商環(huán)境吸引,2022年6月,由何滿潮院士團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持的NPR新材料項(xiàng)目落戶三門(mén)峽,生產(chǎn)線當(dāng)年底建成投產(chǎn)。
三門(mén)峽臺(tái)記者 胡欣:我現(xiàn)在是在能環(huán)三門(mén)峽新材料公司的生產(chǎn)車(chē)間,我身旁的這條生產(chǎn)線長(zhǎng)108米,它是世界上第一臺(tái)NPR錨桿生產(chǎn)線,它每天可以生產(chǎn)1.5噸的錨桿,主要用于橋梁支撐、煤礦開(kāi)采以及預(yù)防山體滑坡等。
能環(huán)(三門(mén)峽)國(guó)際新材料有限公司生產(chǎn)車(chē)間副主任 樊二寶:這條生產(chǎn)線是一套全自動(dòng)化的智能生產(chǎn)線,整條生產(chǎn)線只需要三個(gè)人.這條生產(chǎn)線所有的設(shè)備,都是我們根據(jù)我們的原材料,獨(dú)創(chuàng)的設(shè)備。
目前,能環(huán)公司NPR新材料鋼年產(chǎn)量可達(dá)六七千噸,廣范應(yīng)用于航天工程、汽車(chē)防撞、抗震建筑、大跨度橋梁、礦山巷道、公路隧道等工程領(lǐng)域,市場(chǎng)前景廣闊。
近年來(lái),三門(mén)峽以關(guān)鍵金屬和新材料為主攻方向,引進(jìn)何滿潮、何季麟、柴立元院士等頂尖人才共建高端研發(fā)平臺(tái)7個(gè),全市省級(jí)和國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)達(dá)162個(gè)。走好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色轉(zhuǎn)型之路,三門(mén)峽將重點(diǎn)圍繞鋁基新材料、銅基新
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鋼材是工程領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)材料。復(fù)雜地質(zhì)條件下,因鋼材強(qiáng)度、韌性不夠造成的事故時(shí)有發(fā)生。在三門(mén)峽,一種被稱(chēng)為“地表最強(qiáng)橡皮筋”的NPR新材料鋼的研發(fā)生產(chǎn),為工程建設(shè)打造了最強(qiáng)“脊梁”。
在能環(huán)(三門(mén)峽)國(guó)際新材料有限公司,每一批NPR新材料鋼下線,都要進(jìn)行拉伸檢測(cè)。
【現(xiàn)場(chǎng)】普通螺紋鋼拉伸 VS NPR新材料鋼拉伸
能環(huán)(三門(mén)峽)國(guó)際新材料有限公司生產(chǎn)車(chē)間技術(shù)人員 王德順:這個(gè)就是我們市場(chǎng)上普通的這個(gè)螺紋鋼,我們剛才拉伸檢測(cè),強(qiáng)度在480兆帕左右,然后我們現(xiàn)在我們做的這個(gè)NPR何氏鋼,強(qiáng)度可以達(dá)到960兆帕。它(螺紋鋼)這個(gè)通過(guò)拉伸以后,會(huì)有很明顯的頸縮,會(huì)變細(xì)。但是NPR何氏鋼的話,它是一個(gè)等比例延伸,不會(huì)變細(xì)變脆,做到這個(gè)既高強(qiáng)又高韌。
NPR鋼是負(fù)泊松比鋼的簡(jiǎn)稱(chēng),因由何滿潮院士研發(fā),國(guó)際上又稱(chēng)它為何氏鋼。普通的鋼材受拉時(shí),斷裂點(diǎn)周邊區(qū)域會(huì)變形、變細(xì),對(duì)工程造成很大危害。有沒(méi)有一種材料,受拉時(shí)不會(huì)變細(xì),同時(shí)具備大變形能力,是上百年來(lái)科學(xué)家研究的課題。作為國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目,從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,中國(guó)科學(xué)院何滿潮院士就帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì),持續(xù)開(kāi)展研發(fā)。
中國(guó)科學(xué)院院士 何滿潮:我們研究當(dāng)中有一個(gè)假設(shè),或者說(shuō)有一個(gè)發(fā)現(xiàn),就是這樣一個(gè)材料應(yīng)該是NPR結(jié)構(gòu),有兩個(gè)特性,一個(gè)就是受拉的時(shí)候它可以變粗,變粗它就不斷了,另外一個(gè)它沒(méi)有頸縮,2006年,把第一種材料做出來(lái)了,到2016年,就把第二代的材料,就是通過(guò)煉鋼中加入某種成分和結(jié)構(gòu)的變化,使得這種材料不產(chǎn)生頸縮,它可以忍受大變形。
這種國(guó)際獨(dú)創(chuàng)的NPR鋼就是在鋼材中添加稀土元素,經(jīng)過(guò)剝皮、拉絲、收線等獨(dú)特調(diào)制工藝加工而成。與普通鋼筋相比,它的屈服強(qiáng)度提升了1倍多,延伸率高出60%以上,先后獲得中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)、國(guó)際防災(zāi)減災(zāi)學(xué)會(huì)科學(xué)成就獎(jiǎng)等。被三門(mén)峽良好營(yíng)商環(huán)境吸引,2022年6月,由何滿潮院士團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持的NPR新材料項(xiàng)目落戶三門(mén)峽,生產(chǎn)線當(dāng)年底建成投產(chǎn)。
三門(mén)峽臺(tái)記者 胡欣:我現(xiàn)在是在能環(huán)三門(mén)峽新材料公司的生產(chǎn)車(chē)間,我身旁的這條生產(chǎn)線長(zhǎng)108米,它是世界上第一臺(tái)NPR錨桿生產(chǎn)線,它每天可以生產(chǎn)1.5噸的錨桿,主要用于橋梁支撐、煤礦開(kāi)采以及預(yù)防山體滑坡等。
能環(huán)(三門(mén)峽)國(guó)際新材料有限公司生產(chǎn)車(chē)間副主任 樊二寶:這條生產(chǎn)線是一套全自動(dòng)化的智能生產(chǎn)線,整條生產(chǎn)線只需要三個(gè)人.這條生產(chǎn)線所有的設(shè)備,都是我們根據(jù)我們的原材料,獨(dú)創(chuàng)的設(shè)備。
目前,能環(huán)公司NPR新材料鋼年產(chǎn)量可達(dá)六七千噸,廣范應(yīng)用于航天工程、汽車(chē)防撞、抗震建筑、大跨度橋梁、礦山巷道、公路隧道等工程領(lǐng)域,市場(chǎng)前景廣闊。
近年來(lái),三門(mén)峽以關(guān)鍵金屬和新材料為主攻方向,引進(jìn)何滿潮、何季麟、柴立元院士等頂尖人才共建高端研發(fā)平臺(tái)7個(gè),全市省級(jí)和國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)達(dá)162個(gè)。走好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色轉(zhuǎn)型之路,三門(mén)峽將重點(diǎn)圍繞鋁基新材料、銅基新
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