物流業(yè)一頭服務供給和生產(chǎn)、一頭聯(lián)接需求和消費，是經(jīng)濟經(jīng)脈、民生之重。河南在加快建設現(xiàn)代物流強省中，特別注重發(fā)展智慧物流。在漯河，有一家企業(yè)從場景出發(fā)，構建智慧管理平臺，讓物流變得更聰明。
河南廣電大象新聞記者 葛玉珍：我現(xiàn)在是在漯河一家企業(yè)的物流中心，在這個智慧大屏上，我們可以看到，這里今天接到的訂單有952個，這個月的訂單已經(jīng)有29萬多個。那這么多的訂單需要送往全國各地，貨物、車輛和司機之間該如何調度？在這里一鍵就能解決！
雙匯物流調度員 楊江龍：接到工廠訂單后自動下發(fā)，通過智能調度一鍵進行組合，給出一套最優(yōu)的方案，綜合考慮到時效，快，還有運輸成本。
楊江龍告訴記者，過去這項工作他們可是需要在表格上進行手工的組合，500個訂單大概需要一個小時左右才能完成�，F(xiàn)在依托雙匯物流建成的這個智能調度系統(tǒng)，不僅調度人員不再焦頭爛額，系統(tǒng)規(guī)劃出來的路線讓貨運司機也有了更好的工作體驗。
貨運司機 陳森：它自己就提前給我們規(guī)劃好了，從哪下高速，怎么樣會便捷快速地到達客戶的目的地，這樣就會節(jié)省了我們很大的時間，也便于我們安全駕駛。
河南廣電大象新聞記者 葛玉珍：規(guī)劃好了路線，貨運途中，智慧平臺還在繼續(xù)發(fā)揮著作用，像我手中的這個5G智能溫控儀，它就是冷鏈運輸中的一個神器，可以實時監(jiān)測我們車廂內的溫度，每30秒一次回傳系統(tǒng)，保障冷藏冷凍食品的運輸安全。
雙匯物流信息部部長 劉永恒：它就相當于一個智能溫度計，可以把事后的管理提升到事中的管控。我們根據(jù)車輛拉的不同的產(chǎn)品，設定不同的溫度區(qū)間，如果車廂溫度超過這個溫度區(qū)間，可以預警，提醒司機注意拉溫。
有了智能溫控系統(tǒng)，冷鏈運輸?shù)臏乜睾细衤侍嵘搅?9.5%，確保了食品的質量和安全。不僅如此，智慧平臺還在實時監(jiān)管著行車安全，這給長途駕駛的司機們也提供了滿滿的安全感。
雙匯物流信息部部長 劉永恒：通過車頭的一個攝像頭，還有前面的一個毫米波雷達，這兩個一個是駕駛室可以識別出來司機的疲勞駕駛，如果司機打哈欠或者抽煙這些都可以識別出來，實時提醒司機，另外一個車頭攝像頭和雷達，它會探知車輛與前車的距離，根據(jù)我們當前的車速來判斷，系統(tǒng)是不是要幫助司機踩剎車。
目前，雙匯物流已建成智能管車、智能調度、安全協(xié)同、供應鏈預警等11項信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了全程定位、全程溫度追蹤、全程業(yè)務可視和全程智能調度。智慧物流平臺的投入使用，讓公司的運力得到很大提升的同時，每年運營成本還降低了1000多萬元。
雙匯物流副總經(jīng)理 楊逸哲：讓這個平臺更加聰明，就像人腦一樣，除了去處理一些同質化標準化的一些業(yè)務以外，還能夠處理一些個性化的和異常的一些問題和業(yè)務。
目前，河南正在全力培育100家左右像雙匯物流一樣的企業(yè)，發(fā)展成為全國領軍型、特色標桿型、新興成長型的物流“豫軍”。同時，依托這些“龍頭”，開展省級智慧物流園區(qū)試點培育，加強城市配送智慧管控體系建設，構建車、路、物、網(wǎng)無縫連接的服務系統(tǒng)，爭創(chuàng)國家智能化倉儲物流示范基地。
