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        時政要聞

        新時代 新征程 新偉業(yè)·全力拼經(jīng)濟 各地在行動丨河南水路運輸實現(xiàn)開門紅 一季度港口貨物吞吐量、集裝箱裝卸量同比分別增長14.65%、118.73%
        更新時間:2023-4-1 8:59:09    來源:大河網(wǎng)-河南日報

        周口港·沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)碼頭。本報資料圖片

          本報訊(記者 宋敏)3月31日,繁忙的周口中心港碼頭,裝卸貨物的大型吊裝設備全負荷運轉;隨著嘹亮的汽笛聲,一艘艘貨船從這里駛向江海。

          這是我省內(nèi)河航運加快復蘇、港口物流“春江水暖”的一個縮影。記者從省交通事業(yè)發(fā)展中心獲悉,今年一季度,全省港口貨物吞吐量大幅度提升,完成1252萬噸,創(chuàng)歷史同期新高,同比增長14.65%,我省水路運輸實現(xiàn)開門紅。

          水路運輸運量大、能耗低,成本僅為鐵路運輸?shù)?/5、公路運輸?shù)?/15,適合煤炭、鋼鐵、工業(yè)產(chǎn)品等大宗貨物運輸。前不久,來自泰國的2800噸木薯粉從周口中心港碼頭上岸,分銷至周邊蓮花味精、雙匯食品等食品加工企業(yè)。承接運輸任務的“船老大”李孟擔算了一筆賬:相較過去從青島港上岸轉鐵路運輸?shù)胶幽,現(xiàn)在直接走水路到周口港,每噸運費降低100元,僅此一單業(yè)務就為企業(yè)節(jié)省運費28萬元。

          目前,全省航道里程達到1825公里,已建成碼頭泊位223個,港口設計吞吐能力達到7181萬噸。周口港入列全國內(nèi)河主要港口,沙潁河漯河以下、淮河息縣閭河口以下具備常年通航千噸級單船、萬噸拖隊能力,已形成兩條東向出海通道。

          2023年,我省計劃全線貫通沙潁河平頂山以下273公里航道,內(nèi)河航道里程達到2000公里;全省港口吞吐量突破5000萬噸、集裝箱運輸量突破6萬標箱。

          周口中心港至美國邁阿密港集裝箱航線開通,舞陽站—淮濱中心港—鳳陽港鐵水聯(lián)運新通道打通……今年以來,全省內(nèi)河航運喜訊不斷,貨物吞吐量驟增。一季度,全省各港口完成集裝箱裝卸量18927標箱,同比增長118.73%,完成全年目標任務的31.55%。其中周口港、淮濱港分別完成集裝箱裝卸量11683標箱、7244標箱,同比分別增長49.63%、757.28%。

          隨著港口集裝箱業(yè)務的發(fā)展,對外貿(mào)易業(yè)務接踵而至。以周口中心港為例,2022年外貿(mào)集裝箱量達111標箱,同比增長925%,貨物包括進口美國洛杉磯長灘港的棉花、鄭州出口到非洲加納特馬港的采礦設備、項城出口到印度蒙德拉港的科技裝飾材料墻板、開封出口到緬甸仰光港的洗衣粉等,真正實現(xiàn)了“豫貨出海,箱通世界,貨運全球”。

          今年,我省還將著力實施水運通江達海工程,持續(xù)提升沙潁河、淮河等航道等級,持續(xù)擴充周口、信陽港口功能,加快推進“兩河兩港”項目建設,接續(xù)推進唐河、小浪底等內(nèi)河航運項目建設,開工建設白河南陽至豫鄂省界航運工程。

        文章編輯:劉鳴捷 
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        新時代 新征程 新偉業(yè)·全力拼經(jīng)濟 各地在行動丨河南水路運輸實現(xiàn)開門紅 一季度港口貨物吞吐量、集裝箱裝卸量同比分別增長14.65%、118.73%
        2023-4-1 8:59:09    來源:大河網(wǎng)-河南日報

        周口港·沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)碼頭。本報資料圖片

          本報訊(記者 宋敏)3月31日,繁忙的周口中心港碼頭,裝卸貨物的大型吊裝設備全負荷運轉;隨著嘹亮的汽笛聲,一艘艘貨船從這里駛向江海。

          這是我省內(nèi)河航運加快復蘇、港口物流“春江水暖”的一個縮影。記者從省交通事業(yè)發(fā)展中心獲悉,今年一季度,全省港口貨物吞吐量大幅度提升,完成1252萬噸,創(chuàng)歷史同期新高,同比增長14.65%,我省水路運輸實現(xiàn)開門紅。

          水路運輸運量大、能耗低,成本僅為鐵路運輸?shù)?/5、公路運輸?shù)?/15,適合煤炭、鋼鐵、工業(yè)產(chǎn)品等大宗貨物運輸。前不久,來自泰國的2800噸木薯粉從周口中心港碼頭上岸,分銷至周邊蓮花味精、雙匯食品等食品加工企業(yè)。承接運輸任務的“船老大”李孟擔算了一筆賬:相較過去從青島港上岸轉鐵路運輸?shù)胶幽希F(xiàn)在直接走水路到周口港,每噸運費降低100元,僅此一單業(yè)務就為企業(yè)節(jié)省運費28萬元。

          目前,全省航道里程達到1825公里,已建成碼頭泊位223個,港口設計吞吐能力達到7181萬噸。周口港入列全國內(nèi)河主要港口,沙潁河漯河以下、淮河息縣閭河口以下具備常年通航千噸級單船、萬噸拖隊能力,已形成兩條東向出海通道。

          2023年,我省計劃全線貫通沙潁河平頂山以下273公里航道,內(nèi)河航道里程達到2000公里;全省港口吞吐量突破5000萬噸、集裝箱運輸量突破6萬標箱。

          周口中心港至美國邁阿密港集裝箱航線開通,舞陽站—淮濱中心港—鳳陽港鐵水聯(lián)運新通道打通……今年以來,全省內(nèi)河航運喜訊不斷,貨物吞吐量驟增。一季度,全省各港口完成集裝箱裝卸量18927標箱,同比增長118.73%,完成全年目標任務的31.55%。其中周口港、淮濱港分別完成集裝箱裝卸量11683標箱、7244標箱,同比分別增長49.63%、757.28%。

          隨著港口集裝箱業(yè)務的發(fā)展,對外貿(mào)易業(yè)務接踵而至。以周口中心港為例,2022年外貿(mào)集裝箱量達111標箱,同比增長925%,貨物包括進口美國洛杉磯長灘港的棉花、鄭州出口到非洲加納特馬港的采礦設備、項城出口到印度蒙德拉港的科技裝飾材料墻板、開封出口到緬甸仰光港的洗衣粉等,真正實現(xiàn)了“豫貨出海,箱通世界,貨運全球”。

          今年,我省還將著力實施水運通江達海工程,持續(xù)提升沙潁河、淮河等航道等級,持續(xù)擴充周口、信陽港口功能,加快推進“兩河兩港”項目建設,接續(xù)推進唐河、小浪底等內(nèi)河航運項目建設,開工建設白河南陽至豫鄂省界航運工程。

        文章編輯:劉鳴捷 
         

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