多次引發(fā)火災(zāi)事故，電動(dòng)自行車如何防患于未“燃”
更新時(shí)間：2021-11-15 10:28:38 來源：焦作日?qǐng)?bào)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 新聞中心首頁 > 焦作網(wǎng)談 > 2021年焦作網(wǎng)談 > 正文 |
新聞中心首頁
進(jìn)梯入戶、飛線充電、“超期服役”……人們常用的電動(dòng)自行車，實(shí)則暗藏多種消防隱患。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年年初以來，全國已經(jīng)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)1萬多起，并造成人員傷亡，平均每月發(fā)生上千起火災(zāi)事故。這個(gè)數(shù)據(jù)令人唏噓，同時(shí)也引起了廣大網(wǎng)友熱議。
電動(dòng)自行車如何防患于未“燃”？
違規(guī)充電是隱患之首
按照要求，電動(dòng)自行車充電應(yīng)該在安裝有公共充電樁的車棚進(jìn)行充電，但是，如果一些小區(qū)或單位硬件不夠，無法滿足業(yè)主的充電需求怎么辦？不少車主選擇了飛線充電，即從自己家里扯根電線甩到樓下。這看似簡單便捷的操作，實(shí)則隱藏巨大的安全隱患。
在解放區(qū)王褚街道錦祥社區(qū)錦祥花園二期的一棟單元樓，記者看到五樓和三樓的業(yè)主分別私拉電線在一樓給電動(dòng)自行車充電，有的電線因長時(shí)間充電導(dǎo)致外部膠皮發(fā)黑發(fā)黃，且插座部分沒有任何防護(hù)設(shè)施，殊不知裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋，容易漏電引發(fā)火災(zāi)，如果電線老化或者電動(dòng)自行車本身電瓶出現(xiàn)了問題，更容易發(fā)生火災(zāi)。
此外，一些車主為了充電方便，將電動(dòng)自行車通過電梯直接騎到自家門口充電，或者將電瓶取回家充電，這其實(shí)存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。在位于政二街附近的某小區(qū)里，記者發(fā)現(xiàn)不同樓層的過道里都有正在充電的電動(dòng)自行車，而業(yè)主對(duì)此也“習(xí)以為常”。一位婁姓業(yè)主透露：“車子推上來充電，一是方便，二是安全，防止被人偷電瓶或者把車刮壞�！�
硬件缺失、缺乏監(jiān)管也是癥結(jié)所在
市應(yīng)急管理局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說，目前我市電動(dòng)自行車存在違規(guī)充電的主要原因是充電設(shè)施規(guī)劃配套缺乏、充電安全意識(shí)缺失、充電消防安全監(jiān)管缺位三個(gè)方面。由于部分住宅小區(qū)安全充電配套設(shè)施規(guī)劃不足，不少新建小區(qū)在規(guī)劃和建設(shè)過程中未考慮電動(dòng)自行車集中充電場所，特別是一些老舊小區(qū)功能配套不完善，在升級(jí)改造時(shí)未將智能充電車棚和充電樁建設(shè)規(guī)劃在內(nèi)，導(dǎo)致電動(dòng)自行車沒地停放、沒法充電以及由此導(dǎo)致的安全隱患。還有一些小區(qū)安裝了充電樁，但充電價(jià)格過高，居民接受度不高，使用率低。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)物業(yè)部門認(rèn)為自己沒有執(zhí)法權(quán)，對(duì)充電亂象不敢管、不愿管，有時(shí)只是走下過場，對(duì)業(yè)主勸說一下，但并未起到實(shí)際作用。
防患于未“燃”還需多方努力
2021年8月1日開始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。同時(shí)，《民法典》第九百四十二條也明確規(guī)定：“對(duì)物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)違反有關(guān)治安、環(huán)保、消防等法律法規(guī)的行為，物業(yè)服務(wù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理措施制止、向有關(guān)行政主管部門報(bào)告并協(xié)助處理”�？梢姡飿I(yè)管理人員不僅可以，而且應(yīng)該采取合理措施保護(hù)業(yè)主的人身財(cái)產(chǎn)安全。所謂的“沒有執(zhí)法權(quán)限”，不能成為物業(yè)部門推卸責(zé)任的借口。
一方面物業(yè)部門要加大監(jiān)管力度，另一方面業(yè)主也要自覺遵守有關(guān)法規(guī)，相互監(jiān)督。有市民向記者坦言：“看著私拉的電線和在樓道內(nèi)充電的電動(dòng)自行車，確實(shí)感到危險(xiǎn)甚至揪心，但是礙于鄰居面子也不好直言相勸�！�
河南理工大學(xué)文法學(xué)院教授張付領(lǐng)在接受記者采訪時(shí)說：“違規(guī)充電不僅存在安全隱患，同時(shí)也影響到他人的生命安全，對(duì)于這種違反規(guī)定和影響公共安全的行為，物業(yè)部門可依法依規(guī)進(jìn)行處理，其他業(yè)主和市民更有權(quán)向相關(guān)部門舉報(bào)，進(jìn)行勸說或制止該行為，只有大家共同努力，安全隱患才能得到消除�！�
網(wǎng)友“小唯”說：“我們小區(qū)也有私拉電線充電的，從那么高的樓上飛線下來，風(fēng)一吹電線就來回?cái)[，太不安全了。”
“火災(zāi)事故頻發(fā)，可偏偏就是有人不往心里去，老覺得安全事故離自己很遠(yuǎn)，這種想法要不得�！本W(wǎng)友“愛在遠(yuǎn)方”直言。
網(wǎng)友“正義使者”表示：“物業(yè)部門加強(qiáng)管理，小區(qū)人人都參與監(jiān)督，向違規(guī)充電說‘不’，這樣才能把安全隱患降到最低。”
（記者 付凱明）
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
進(jìn)梯入戶、飛線充電、“超期服役”……人們常用的電動(dòng)自行車，實(shí)則暗藏多種消防隱患。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年年初以來，全國已經(jīng)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)1萬多起，并造成人員傷亡，平均每月發(fā)生上千起火災(zāi)事故。這個(gè)數(shù)據(jù)令人唏噓，同時(shí)也引起了廣大網(wǎng)友熱議。
電動(dòng)自行車如何防患于未“燃”？
違規(guī)充電是隱患之首
按照要求，電動(dòng)自行車充電應(yīng)該在安裝有公共充電樁的車棚進(jìn)行充電，但是，如果一些小區(qū)或單位硬件不夠，無法滿足業(yè)主的充電需求怎么辦？不少車主選擇了飛線充電，即從自己家里扯根電線甩到樓下。這看似簡單便捷的操作，實(shí)則隱藏巨大的安全隱患。
在解放區(qū)王褚街道錦祥社區(qū)錦祥花園二期的一棟單元樓，記者看到五樓和三樓的業(yè)主分別私拉電線在一樓給電動(dòng)自行車充電，有的電線因長時(shí)間充電導(dǎo)致外部膠皮發(fā)黑發(fā)黃，且插座部分沒有任何防護(hù)設(shè)施，殊不知裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋，容易漏電引發(fā)火災(zāi)，如果電線老化或者電動(dòng)自行車本身電瓶出現(xiàn)了問題，更容易發(fā)生火災(zāi)。
此外，一些車主為了充電方便，將電動(dòng)自行車通過電梯直接騎到自家門口充電，或者將電瓶取回家充電，這其實(shí)存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。在位于政二街附近的某小區(qū)里，記者發(fā)現(xiàn)不同樓層的過道里都有正在充電的電動(dòng)自行車，而業(yè)主對(duì)此也“習(xí)以為�！�。一位婁姓業(yè)主透露：“車子推上來充電，一是方便，二是安全，防止被人偷電瓶或者把車刮壞�！�
硬件缺失、缺乏監(jiān)管也是癥結(jié)所在
市應(yīng)急管理局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說，目前我市電動(dòng)自行車存在違規(guī)充電的主要原因是充電設(shè)施規(guī)劃配套缺乏、充電安全意識(shí)缺失、充電消防安全監(jiān)管缺位三個(gè)方面。由于部分住宅小區(qū)安全充電配套設(shè)施規(guī)劃不足，不少新建小區(qū)在規(guī)劃和建設(shè)過程中未考慮電動(dòng)自行車集中充電場所，特別是一些老舊小區(qū)功能配套不完善，在升級(jí)改造時(shí)未將智能充電車棚和充電樁建設(shè)規(guī)劃在內(nèi)，導(dǎo)致電動(dòng)自行車沒地停放、沒法充電以及由此導(dǎo)致的安全隱患。還有一些小區(qū)安裝了充電樁，但充電價(jià)格過高，居民接受度不高，使用率低。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)物業(yè)部門認(rèn)為自己沒有執(zhí)法權(quán)，對(duì)充電亂象不敢管、不愿管，有時(shí)只是走下過場，對(duì)業(yè)主勸說一下，但并未起到實(shí)際作用。
防患于未“燃”還需多方努力
2021年8月1日開始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。同時(shí)，《民法典》第九百四十二條也明確規(guī)定：“對(duì)物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)違反有關(guān)治安、環(huán)保、消防等法律法規(guī)的行為，物業(yè)服務(wù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理措施制止、向有關(guān)行政主管部門報(bào)告并協(xié)助處理”�？梢�，物業(yè)管理人員不僅可以，而且應(yīng)該采取合理措施保護(hù)業(yè)主的人身財(cái)產(chǎn)安全。所謂的“沒有執(zhí)法權(quán)限”，不能成為物業(yè)部門推卸責(zé)任的借口。
一方面物業(yè)部門要加大監(jiān)管力度，另一方面業(yè)主也要自覺遵守有關(guān)法規(guī)，相互監(jiān)督。有市民向記者坦言：“看著私拉的電線和在樓道內(nèi)充電的電動(dòng)自行車，確實(shí)感到危險(xiǎn)甚至揪心，但是礙于鄰居面子也不好直言相勸�！�
河南理工大學(xué)文法學(xué)院教授張付領(lǐng)在接受記者采訪時(shí)說：“違規(guī)充電不僅存在安全隱患，同時(shí)也影響到他人的生命安全，對(duì)于這種違反規(guī)定和影響公共安全的行為，物業(yè)部門可依法依規(guī)進(jìn)行處理，其他業(yè)主和市民更有權(quán)向相關(guān)部門舉報(bào)，進(jìn)行勸說或制止該行為，只有大家共同努力，安全隱患才能得到消除。”
網(wǎng)友“小唯”說：“我們小區(qū)也有私拉電線充電的，從那么高的樓上飛線下來，風(fēng)一吹電線就來回?cái)[，太不安全了�！�
“火災(zāi)事故頻發(fā)，可偏偏就是有人不往心里去，老覺得安全事故離自己很遠(yuǎn)，這種想法要不得�！本W(wǎng)友“愛在遠(yuǎn)方”直言。
網(wǎng)友“正義使者”表示：“物業(yè)部門加強(qiáng)管理，小區(qū)人人都參與監(jiān)督，向違規(guī)充電說‘不’，這樣才能把安全隱患降到最低�！�
（記者 付凱明）
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
