我國3D打印貯箱首次實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用
更新時(shí)間：2024-4-10 9:57:58 來源：焦作晚報(bào)
新聞中心首頁
新華社北京4月9日電 記者從航天科技集團(tuán)六院獲悉，天都二號通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星冷推系統(tǒng)工作正常，近日已為衛(wèi)星繞月提供了高精度軌道姿態(tài)控制，標(biāo)志著液氨冷氣微推進(jìn)系統(tǒng)在深空探測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首次成功應(yīng)用，同時(shí)標(biāo)志著我國3D打印貯箱首次實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用。
天都二號推進(jìn)分系統(tǒng)由航天科技集團(tuán)六院801所研制，推進(jìn)系統(tǒng)采用一體化成型3D打印鋁合金貯箱，在我國首次實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用，該貯箱由801所和800所共同研制。
801所專家告訴記者，衛(wèi)星貯箱是衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)的重要部件，作為承壓構(gòu)件，不僅要求成型精度高、無滲漏，而且要求抗疲勞性能好，可以實(shí)現(xiàn)燃料的反復(fù)加注和排出。研制團(tuán)隊(duì)以顛覆式技術(shù)創(chuàng)新方案實(shí)現(xiàn)貯箱一體化和輕量化設(shè)計(jì)，先后攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不僅所有組件均在貯箱上實(shí)現(xiàn)高度集成一體化安裝，貯箱內(nèi)部也通過3D打印流道實(shí)現(xiàn)了各組件之間的連通，無須導(dǎo)管連接，研制周期大幅縮短，成本有效降低。
此次任務(wù)，推進(jìn)系統(tǒng)創(chuàng)新性采用一體化模塊設(shè)計(jì)方案，具有推力精度高、質(zhì)量輕、成本低的特點(diǎn)。該種高度集成化的推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有廣闊的商業(yè)航天市場前景，為后續(xù)用于微小衛(wèi)星批量生產(chǎn)和組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社北京4月9日電 記者從航天科技集團(tuán)六院獲悉，天都二號通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星冷推系統(tǒng)工作正常，近日已為衛(wèi)星繞月提供了高精度軌道姿態(tài)控制，標(biāo)志著液氨冷氣微推進(jìn)系統(tǒng)在深空探測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首次成功應(yīng)用，同時(shí)標(biāo)志著我國3D打印貯箱首次實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用。
天都二號推進(jìn)分系統(tǒng)由航天科技集團(tuán)六院801所研制，推進(jìn)系統(tǒng)采用一體化成型3D打印鋁合金貯箱，在我國首次實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用，該貯箱由801所和800所共同研制。
801所專家告訴記者，衛(wèi)星貯箱是衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)的重要部件，作為承壓構(gòu)件，不僅要求成型精度高、無滲漏，而且要求抗疲勞性能好，可以實(shí)現(xiàn)燃料的反復(fù)加注和排出。研制團(tuán)隊(duì)以顛覆式技術(shù)創(chuàng)新方案實(shí)現(xiàn)貯箱一體化和輕量化設(shè)計(jì)，先后攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不僅所有組件均在貯箱上實(shí)現(xiàn)高度集成一體化安裝，貯箱內(nèi)部也通過3D打印流道實(shí)現(xiàn)了各組件之間的連通，無須導(dǎo)管連接，研制周期大幅縮短，成本有效降低。
此次任務(wù)，推進(jìn)系統(tǒng)創(chuàng)新性采用一體化模塊設(shè)計(jì)方案，具有推力精度高、質(zhì)量輕、成本低的特點(diǎn)。該種高度集成化的推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有廣闊的商業(yè)航天市場前景，為后續(xù)用于微小衛(wèi)星批量生產(chǎn)和組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
