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        春運“撞”上最強(qiáng)雨雪 歸家路如何走好?
        更新時間:2024-2-3 10:03:49    來源:焦作日報

        新華社記者 黃 垚

        風(fēng)塵仆仆,千里歸途;丶疫^年,是屬于中國人民獨有的執(zhí)念。但今年的歸家路,天氣不是太給力。

        春運第8天,多地遭遇強(qiáng)雨雪并發(fā)布預(yù)警。點開中央氣象臺的預(yù)報圖——北方,代表降雪量的灰色明暗疊加;南方,代表降水量的深藍(lán)玫紅縱橫交錯。“鄭州降雪預(yù)報圖變黑”在網(wǎng)絡(luò)引起熱議。

        90億人次的大流量遇上2009年以來冬季最強(qiáng)雨雪冰凍天氣,大家不禁想知道:這輪天氣為何如此復(fù)雜?春運的路順暢嗎?

        在中央氣象臺首席預(yù)報員孫軍看來,這是因為有一條清晰的水汽“動脈”縱貫我國中東部地區(qū),使本輪雨雪呈現(xiàn)出范圍廣、時間長、雨雪相態(tài)復(fù)雜、有一定極端性等特點。

        先說范圍廣,這次過程基本覆蓋整個中東部,從東北到西南幾乎都有雨雪。如果從鄭州出發(fā),回到湖南老家,那將會是啟程漫天飛雪,到達(dá)淅淅瀝瀝。

        再說持續(xù)時間,從1月31日開始到2月5日趨于結(jié)束,6天時間達(dá)2009年以來之最。雨、雪、雨夾雪、雨轉(zhuǎn)雪輪番上陣。同時,凍雨影響面積有43萬平方公里,也為2009年以來范圍最大、省份最多。

        春運大客流遭遇大范圍雨雪常見嗎?

        事實上,我國在這個時間段出現(xiàn)雨雪天氣再正常不過,只是像今年這么大的比較少見。盡管預(yù)判形勢不如2008年緊張,但此次雨雪影響時段與返鄉(xiāng)高峰重疊,影響嚴(yán)重地區(qū)也多在中東部交通樞紐省份,防范暴雪、凍雨等不利影響成為重要任務(wù)。

        新疆阿勒泰站進(jìn)站口門廳的熱風(fēng)幕設(shè)備不間斷開啟,室內(nèi)暖意融融,讓候車更溫暖;

        在位于湘東北山區(qū)的湖南平江縣,一袋袋工業(yè)鹽已被送往易結(jié)冰路段,工作人員忙著撒布融雪劑、防滑料,設(shè)置警示標(biāo)牌,讓道路更通暢;

        呼和浩特機(jī)場,十幾輛醒目的黃色除冰車噴出水霧,迅速融化跑道上的薄冰,地勤人員細(xì)致地對跑道進(jìn)行全面評估,讓飛機(jī)起降更安全。

        保暢通的同時,保供應(yīng)也必不可少。

        雨雪天氣下,仍有無數(shù)貨車司機(jī)在風(fēng)雪中以車為家、以路為伴,將各類物資及時運往千家萬戶。

        這段時間,招商公路在15省份、26條高速、43個收費站、17處服務(wù)區(qū),開展“情暖征途”致敬貨運先鋒公益活動,將熱水、暖寶寶、姜湯等御寒物品送到貨車司機(jī)們手中,為這支特別的隊伍送去暖意。

        今年春運的一個新特點是自駕出行增多,占比將創(chuàng)新高,“車流”成為一大考題。

        雨雪帶來的道路積雪、結(jié)冰和濕滑增加行車?yán)щy。各地通過預(yù)置救援車輛和應(yīng)急裝備、加密巡邏、在重點路段值守等措施,提升惡劣天氣道路通行能力。

        道路千萬條,安全第一條。開車出行的你,記得密切關(guān)注始發(fā)地、目的地及沿途天氣預(yù)報預(yù)警和交通部門發(fā)布的路況信息。

        盡管天氣寒冷、雨雪交加,旅途難免折騰,但春運是一場幸福團(tuán)圓的奔赴,即使?jié)M身疲憊,也終將在踏入家門的那一刻消散。


        新聞編輯:楊銘 
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        春運“撞”上最強(qiáng)雨雪 歸家路如何走好?
        2024-2-3 10:03:49    來源:焦作日報

        新華社記者 黃 垚

        風(fēng)塵仆仆,千里歸途。回家過年,是屬于中國人民獨有的執(zhí)念。但今年的歸家路,天氣不是太給力。

        春運第8天,多地遭遇強(qiáng)雨雪并發(fā)布預(yù)警。點開中央氣象臺的預(yù)報圖——北方,代表降雪量的灰色明暗疊加;南方,代表降水量的深藍(lán)玫紅縱橫交錯。“鄭州降雪預(yù)報圖變黑”在網(wǎng)絡(luò)引起熱議。

        90億人次的大流量遇上2009年以來冬季最強(qiáng)雨雪冰凍天氣,大家不禁想知道:這輪天氣為何如此復(fù)雜?春運的路順暢嗎?

        在中央氣象臺首席預(yù)報員孫軍看來,這是因為有一條清晰的水汽“動脈”縱貫我國中東部地區(qū),使本輪雨雪呈現(xiàn)出范圍廣、時間長、雨雪相態(tài)復(fù)雜、有一定極端性等特點。

        先說范圍廣,這次過程基本覆蓋整個中東部,從東北到西南幾乎都有雨雪。如果從鄭州出發(fā),回到湖南老家,那將會是啟程漫天飛雪,到達(dá)淅淅瀝瀝。

        再說持續(xù)時間,從1月31日開始到2月5日趨于結(jié)束,6天時間達(dá)2009年以來之最。雨、雪、雨夾雪、雨轉(zhuǎn)雪輪番上陣。同時,凍雨影響面積有43萬平方公里,也為2009年以來范圍最大、省份最多。

        春運大客流遭遇大范圍雨雪常見嗎?

        事實上,我國在這個時間段出現(xiàn)雨雪天氣再正常不過,只是像今年這么大的比較少見。盡管預(yù)判形勢不如2008年緊張,但此次雨雪影響時段與返鄉(xiāng)高峰重疊,影響嚴(yán)重地區(qū)也多在中東部交通樞紐省份,防范暴雪、凍雨等不利影響成為重要任務(wù)。

        新疆阿勒泰站進(jìn)站口門廳的熱風(fēng)幕設(shè)備不間斷開啟,室內(nèi)暖意融融,讓候車更溫暖;

        在位于湘東北山區(qū)的湖南平江縣,一袋袋工業(yè)鹽已被送往易結(jié)冰路段,工作人員忙著撒布融雪劑、防滑料,設(shè)置警示標(biāo)牌,讓道路更通暢;

        呼和浩特機(jī)場,十幾輛醒目的黃色除冰車噴出水霧,迅速融化跑道上的薄冰,地勤人員細(xì)致地對跑道進(jìn)行全面評估,讓飛機(jī)起降更安全。

        保暢通的同時,保供應(yīng)也必不可少。

        雨雪天氣下,仍有無數(shù)貨車司機(jī)在風(fēng)雪中以車為家、以路為伴,將各類物資及時運往千家萬戶。

        這段時間,招商公路在15省份、26條高速、43個收費站、17處服務(wù)區(qū),開展“情暖征途”致敬貨運先鋒公益活動,將熱水、暖寶寶、姜湯等御寒物品送到貨車司機(jī)們手中,為這支特別的隊伍送去暖意。

        今年春運的一個新特點是自駕出行增多,占比將創(chuàng)新高,“車流”成為一大考題。

        雨雪帶來的道路積雪、結(jié)冰和濕滑增加行車?yán)щy。各地通過預(yù)置救援車輛和應(yīng)急裝備、加密巡邏、在重點路段值守等措施,提升惡劣天氣道路通行能力。

        道路千萬條,安全第一條。開車出行的你,記得密切關(guān)注始發(fā)地、目的地及沿途天氣預(yù)報預(yù)警和交通部門發(fā)布的路況信息。

        盡管天氣寒冷、雨雪交加,旅途難免折騰,但春運是一場幸福團(tuán)圓的奔赴,即使?jié)M身疲憊,也終將在踏入家門的那一刻消散。


        新聞編輯:楊銘 
         
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