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        經(jīng)濟(jì)頻道

        向海而興 向新而行
        更新時(shí)間:2024/6/14 15:46:59    來源:新華社

          藍(lán)天碧海,波光粼粼。遼東灣畔的營(yíng)口港集裝箱碼頭一派繁忙景象。巨型門式起重機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱“抓”起,平穩(wěn)移至停靠在碼頭邊的貨輪上。堆場(chǎng)上,數(shù)量眾多的待發(fā)集裝箱整齊擺放,即將裝船出海。

          今年以來,營(yíng)口港集裝箱碼頭吞吐量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)!扒5個(gè)月完成吞吐量136萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)14.9%!边|港控股(營(yíng)口)有限公司集裝箱碼頭分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王飛介紹,集裝箱碼頭目前擁有6個(gè)10萬噸級(jí)泊位,岸邊裝卸橋20臺(tái)。新投產(chǎn)的遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化堆場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了節(jié)省人力、降低能耗的目標(biāo),實(shí)際作業(yè)效率最高可達(dá)每小時(shí)30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

          1861年對(duì)外開埠的營(yíng)口港,歷史悠久,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,是東北三省及內(nèi)蒙古東部地區(qū)貨物重要的出?。上述地區(qū)自然資源豐富,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)需求強(qiáng)勁。適應(yīng)快速增長(zhǎng)的地區(qū)貨運(yùn)需求,營(yíng)口港現(xiàn)已建成萬噸級(jí)以上泊位56個(gè),其中包括一個(gè)30萬噸級(jí)礦石泊位,一個(gè)30萬噸級(jí)原油泊位。

          在2019年整合并入遼港集團(tuán)后,集團(tuán)內(nèi)港口分工更加明確,定位于內(nèi)貿(mào)樞紐港,營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

          “織密”港口航線網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建高效暢通的海上物流大通道。王飛介紹,目前,營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線已覆蓋國(guó)內(nèi)沿海30個(gè)主要港口,航班密度達(dá)到每月240班次以上!捌渲猩虾!V州班期可達(dá)每天一班以上,寧波、太倉(cāng)、煙臺(tái)班期可達(dá)每?jī)商煲话唷!?/P>

          智慧+綠色,正在賦能港口高質(zhì)量發(fā)展。“通過智慧碼頭營(yíng)運(yùn)系統(tǒng),客戶可以24小時(shí)即時(shí)查詢船舶、集裝箱動(dòng)態(tài)等相關(guān)信息。碼頭工作人員也可通過客戶預(yù)約信息提前掌握堆場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài),更加科學(xué)合理地協(xié)調(diào)船舶和堆場(chǎng)作業(yè)!蓖躏w說,營(yíng)口港還加快建設(shè)岸電樁,為更多具備岸電使用條件的船舶提供岸電,替代船上自帶的燃油,從而大幅減少燃油排放帶來的污染。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月,營(yíng)口港岸電使用量達(dá)到43萬千瓦時(shí),占整體作業(yè)量六分之一,預(yù)計(jì)2024年全年岸電使用量可達(dá)100萬千瓦時(shí)。

          位于遼東半島中部的營(yíng)口港,是東北地區(qū)糧食調(diào)出和糧食現(xiàn)代物流的重要節(jié)點(diǎn)。2023年,營(yíng)口港糧食總運(yùn)量達(dá)3383萬噸,較2022年的2965萬噸顯著增長(zhǎng)。

          “營(yíng)口港目前共有糧食裝卸泊位8個(gè),晝夜最大吞吐量超過10萬噸!边|港控股(營(yíng)口)有限公司糧食分公司副總經(jīng)理王樹軍說,糧食分公司主營(yíng)糧食貨物的裝卸生產(chǎn)和堆存保管,擁有筒倉(cāng)62個(gè),倉(cāng)容40萬噸;中轉(zhuǎn)庫(kù)25個(gè),倉(cāng)容60萬噸。

          營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)糧食貨物貨源地和目的地主要是哪里?記者了解到,從內(nèi)貿(mào)糧食貨源地看,黑龍江、吉林、遼寧三省占到99%,超9成內(nèi)貿(mào)糧食流向華南和華東地區(qū)。

          “營(yíng)口港將進(jìn)一步暢通糧食運(yùn)輸大通道,服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略布局,切實(shí)為國(guó)家糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等提供更好服務(wù)保障!蓖鯓滠娬f。

          就在不久前,營(yíng)口港口岸仙人島港區(qū)三個(gè)泊位順利通過正式驗(yàn)收。此次驗(yàn)收過后,營(yíng)口港口岸對(duì)外開放泊位達(dá)到了66個(gè),營(yíng)口港所有已建成泊位實(shí)現(xiàn)“應(yīng)開盡開”。

          向海而興,向新而行。港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,也是對(duì)外開放的大通道。蓬勃發(fā)展的營(yíng)口港,將為東北地區(qū)對(duì)外開放,推動(dòng)?xùn)|北全面振興取得新突破持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

        文章編輯:李燦 
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        向海而興 向新而行
        2024/6/14 15:46:59    來源:新華社

          藍(lán)天碧海,波光粼粼。遼東灣畔的營(yíng)口港集裝箱碼頭一派繁忙景象。巨型門式起重機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱“抓”起,平穩(wěn)移至停靠在碼頭邊的貨輪上。堆場(chǎng)上,數(shù)量眾多的待發(fā)集裝箱整齊擺放,即將裝船出海。

          今年以來,營(yíng)口港集裝箱碼頭吞吐量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)!扒5個(gè)月完成吞吐量136萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)14.9%!边|港控股(營(yíng)口)有限公司集裝箱碼頭分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王飛介紹,集裝箱碼頭目前擁有6個(gè)10萬噸級(jí)泊位,岸邊裝卸橋20臺(tái)。新投產(chǎn)的遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化堆場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了節(jié)省人力、降低能耗的目標(biāo),實(shí)際作業(yè)效率最高可達(dá)每小時(shí)30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

          1861年對(duì)外開埠的營(yíng)口港,歷史悠久,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,是東北三省及內(nèi)蒙古東部地區(qū)貨物重要的出?凇I鲜龅貐^(qū)自然資源豐富,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)需求強(qiáng)勁。適應(yīng)快速增長(zhǎng)的地區(qū)貨運(yùn)需求,營(yíng)口港現(xiàn)已建成萬噸級(jí)以上泊位56個(gè),其中包括一個(gè)30萬噸級(jí)礦石泊位,一個(gè)30萬噸級(jí)原油泊位。

          在2019年整合并入遼港集團(tuán)后,集團(tuán)內(nèi)港口分工更加明確,定位于內(nèi)貿(mào)樞紐港,營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

          “織密”港口航線網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建高效暢通的海上物流大通道。王飛介紹,目前,營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線已覆蓋國(guó)內(nèi)沿海30個(gè)主要港口,航班密度達(dá)到每月240班次以上!捌渲猩虾、廣州班期可達(dá)每天一班以上,寧波、太倉(cāng)、煙臺(tái)班期可達(dá)每?jī)商煲话唷!?/P>

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          據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月,營(yíng)口港岸電使用量達(dá)到43萬千瓦時(shí),占整體作業(yè)量六分之一,預(yù)計(jì)2024年全年岸電使用量可達(dá)100萬千瓦時(shí)。

          位于遼東半島中部的營(yíng)口港,是東北地區(qū)糧食調(diào)出和糧食現(xiàn)代物流的重要節(jié)點(diǎn)。2023年,營(yíng)口港糧食總運(yùn)量達(dá)3383萬噸,較2022年的2965萬噸顯著增長(zhǎng)。

          “營(yíng)口港目前共有糧食裝卸泊位8個(gè),晝夜最大吞吐量超過10萬噸!边|港控股(營(yíng)口)有限公司糧食分公司副總經(jīng)理王樹軍說,糧食分公司主營(yíng)糧食貨物的裝卸生產(chǎn)和堆存保管,擁有筒倉(cāng)62個(gè),倉(cāng)容40萬噸;中轉(zhuǎn)庫(kù)25個(gè),倉(cāng)容60萬噸。

          營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)糧食貨物貨源地和目的地主要是哪里?記者了解到,從內(nèi)貿(mào)糧食貨源地看,黑龍江、吉林、遼寧三省占到99%,超9成內(nèi)貿(mào)糧食流向華南和華東地區(qū)。

          “營(yíng)口港將進(jìn)一步暢通糧食運(yùn)輸大通道,服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略布局,切實(shí)為國(guó)家糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等提供更好服務(wù)保障!蓖鯓滠娬f。

          就在不久前,營(yíng)口港口岸仙人島港區(qū)三個(gè)泊位順利通過正式驗(yàn)收。此次驗(yàn)收過后,營(yíng)口港口岸對(duì)外開放泊位達(dá)到了66個(gè),營(yíng)口港所有已建成泊位實(shí)現(xiàn)“應(yīng)開盡開”。

          向海而興,向新而行。港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,也是對(duì)外開放的大通道。蓬勃發(fā)展的營(yíng)口港,將為東北地區(qū)對(duì)外開放,推動(dòng)?xùn)|北全面振興取得新突破持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

        文章編輯:李燦 
         

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