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        經(jīng)濟(jì)頻道

        “汽車發(fā)展的未來在中國”
        更新時(shí)間:2024-4-25 11:07:43    來源:焦作日報(bào)

          “汽車發(fā)展的未來在中國,如果帶著保護(hù)主義措施面向未來,就會鑄成大錯(cuò)。”德國權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾日前接受新華社記者專訪時(shí)說。

          杜登赫費(fèi)爾告訴記者,中國對全球汽車工業(yè)的重要性與日俱增。歐盟方面如果對中國電動(dòng)汽車實(shí)施貿(mào)易保護(hù)主義措施,將給德國汽車工業(yè)帶來極大風(fēng)險(xiǎn),使其無法從中國市場增長潛力中獲益以推動(dòng)自身發(fā)展。

          在杜登赫費(fèi)爾看來,中國對全球汽車工業(yè)的重要意義在于其在轉(zhuǎn)型中的先驅(qū)作用!霸谥悄芷囶I(lǐng)域,特別是自動(dòng)駕駛出租車和智能駕駛艙方面,中國有著獨(dú)特優(yōu)勢!彼f,中國“走在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展前沿”,為駕乘人員提供了高度先進(jìn)的導(dǎo)航和信息娛樂功能,令人印象深刻。

          在電動(dòng)載人汽車領(lǐng)域,杜登赫費(fèi)爾說,中國動(dòng)力電池生產(chǎn)商通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)降本增效,“這是中國汽車制造商能夠生產(chǎn)高性價(jià)比電動(dòng)汽車的原因之一”。他指出,美歐部分人士以所謂中國“補(bǔ)貼”電動(dòng)汽車為由進(jìn)行調(diào)查,其論點(diǎn)站不住腳。

          杜登赫費(fèi)爾援引波鴻汽車研究院的研究說,2023年,中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的規(guī)模是歐盟的兩倍以上,而且中國電動(dòng)汽車市場還遠(yuǎn)未飽和。這意味著中國市場將繼續(xù)保持比歐洲以及美國市場更快、更強(qiáng)勁的增長勢頭!霸陔妱(dòng)汽車市場規(guī)模上,中國的領(lǐng)先地位不可動(dòng)搖。”

          杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為,越來越多德國企業(yè)之所以在華加強(qiáng)電動(dòng)載人汽車研發(fā),是因?yàn)橹袊袌龅呐畈盍桶l(fā)展?jié)摿。在即將開幕的2024北京國際汽車展覽會上,德國車企大眾、寶馬都將攜新品亮相。

          在對比了德國主要汽車品牌在歐盟、德國之外的歐盟其他國家和中國市場的銷量數(shù)據(jù)后,杜登赫費(fèi)爾發(fā)現(xiàn),德國品牌在中國的汽車銷量是其在德國之外歐盟其他國家銷量的兩倍。他說,對華貿(mào)易合作對德國汽車工業(yè)及就業(yè)非常重要。

        文章編輯:李燦 
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        “汽車發(fā)展的未來在中國”
        2024-4-25 11:07:43    來源:焦作日報(bào)

          “汽車發(fā)展的未來在中國,如果帶著保護(hù)主義措施面向未來,就會鑄成大錯(cuò)!钡聡鴻(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾日前接受新華社記者專訪時(shí)說。

          杜登赫費(fèi)爾告訴記者,中國對全球汽車工業(yè)的重要性與日俱增。歐盟方面如果對中國電動(dòng)汽車實(shí)施貿(mào)易保護(hù)主義措施,將給德國汽車工業(yè)帶來極大風(fēng)險(xiǎn),使其無法從中國市場增長潛力中獲益以推動(dòng)自身發(fā)展。

          在杜登赫費(fèi)爾看來,中國對全球汽車工業(yè)的重要意義在于其在轉(zhuǎn)型中的先驅(qū)作用!霸谥悄芷囶I(lǐng)域,特別是自動(dòng)駕駛出租車和智能駕駛艙方面,中國有著獨(dú)特優(yōu)勢。”他說,中國“走在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展前沿”,為駕乘人員提供了高度先進(jìn)的導(dǎo)航和信息娛樂功能,令人印象深刻。

          在電動(dòng)載人汽車領(lǐng)域,杜登赫費(fèi)爾說,中國動(dòng)力電池生產(chǎn)商通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)降本增效,“這是中國汽車制造商能夠生產(chǎn)高性價(jià)比電動(dòng)汽車的原因之一”。他指出,美歐部分人士以所謂中國“補(bǔ)貼”電動(dòng)汽車為由進(jìn)行調(diào)查,其論點(diǎn)站不住腳。

          杜登赫費(fèi)爾援引波鴻汽車研究院的研究說,2023年,中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的規(guī)模是歐盟的兩倍以上,而且中國電動(dòng)汽車市場還遠(yuǎn)未飽和。這意味著中國市場將繼續(xù)保持比歐洲以及美國市場更快、更強(qiáng)勁的增長勢頭。“在電動(dòng)汽車市場規(guī)模上,中國的領(lǐng)先地位不可動(dòng)搖!

          杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為,越來越多德國企業(yè)之所以在華加強(qiáng)電動(dòng)載人汽車研發(fā),是因?yàn)橹袊袌龅呐畈盍桶l(fā)展?jié)摿ΑT诩磳㈤_幕的2024北京國際汽車展覽會上,德國車企大眾、寶馬都將攜新品亮相。

          在對比了德國主要汽車品牌在歐盟、德國之外的歐盟其他國家和中國市場的銷量數(shù)據(jù)后,杜登赫費(fèi)爾發(fā)現(xiàn),德國品牌在中國的汽車銷量是其在德國之外歐盟其他國家銷量的兩倍。他說,對華貿(mào)易合作對德國汽車工業(yè)及就業(yè)非常重要。

        文章編輯:李燦 
         

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