東北國(guó)企高質(zhì)量發(fā)展一線故事
更新時(shí)間：2024-1-10 10:12:32 來(lái)源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
新中國(guó)第一輛汽車、第一輛地鐵車、第一臺(tái)電子顯微鏡、第一架噴氣式飛機(jī)、第一艘萬(wàn)噸輪船……雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，讓東北地區(qū)在中國(guó)工業(yè)史上書寫了輝煌過(guò)往。
進(jìn)入新時(shí)代，國(guó)產(chǎn)首艘航母、跨音速風(fēng)洞主壓縮機(jī)、核反應(yīng)堆壓力容器、“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車組等一批大國(guó)重器又在東北誕生，續(xù)寫共和國(guó)“工業(yè)長(zhǎng)子”的絢爛篇章。
作為我國(guó)重要的工業(yè)和農(nóng)業(yè)基地，東北地區(qū)有著十分重要的戰(zhàn)略地位。在新時(shí)代推動(dòng)?xùn)|北全面振興，努力走出高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)振興的新路上，這些歷史悠久、持續(xù)貢獻(xiàn)的國(guó)有企業(yè)，戰(zhàn)略支撐作用更為突出，展現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)力。
啃創(chuàng)新“硬骨頭” 立志打破被動(dòng)局面
深冬的松花江畔滴水成冰，吉林化纖的車間里熱鬧又繁忙。一捆捆白色的碳纖維原絲整齊排列在生產(chǎn)線上，經(jīng)過(guò)氧化、低溫碳化、高溫碳化等工序，被加工為黑色碳絲，纏繞在滾筒型裝置上。
碳纖維被譽(yù)為“新材料之王”“黑色黃金”，生產(chǎn)技術(shù)門檻高、難突破，不僅售價(jià)高，還一度“一絲難求”。
立志打破被動(dòng)局面，吉林化纖下決心研發(fā)出屬于中國(guó)的碳纖維。由于技術(shù)封鎖，研發(fā)碳纖維材料沒(méi)有任何資料可以借鑒。“別人是摸著石頭過(guò)河，我們研發(fā)原絲連‘石頭’都摸不著�！奔只w集團(tuán)有限責(zé)任公司原絲技術(shù)負(fù)責(zé)人陳海軍說(shuō)。
上百次試驗(yàn)、上千次調(diào)整、上萬(wàn)組數(shù)據(jù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)攻克了原絲粘度不穩(wěn)定等多道難關(guān)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)碳纖維原絲規(guī)�；a(chǎn)的先河。持續(xù)攻堅(jiān)，公司首創(chuàng)的25K、35K、50K大絲束碳纖維全面投放市場(chǎng)，碳纖維產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新陸續(xù)取得突破。
像這樣的創(chuàng)新突破故事，在東北國(guó)企中不勝枚舉。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈飛公司工藝研究所高級(jí)主管工程師李曉丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，攻克航空制造領(lǐng)域的前沿——金屬增材制造技術(shù)。
經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)，一臺(tái)搭載著數(shù)十項(xiàng)增材制造零件的產(chǎn)品試驗(yàn)成功，我國(guó)增材制造技術(shù)步入工程化應(yīng)用階段。
事輟者無(wú)功，耕怠者無(wú)獲。航空工業(yè)的每一步，背后都是成百上千項(xiàng)技術(shù)的突破創(chuàng)新。東北國(guó)企堅(jiān)持不斷啃下創(chuàng)新“硬骨頭”，持續(xù)不懈推出重大技術(shù)裝備“首臺(tái)套”。
日前，華能石島灣高溫氣冷堆核電站完成168小時(shí)連續(xù)運(yùn)行考驗(yàn)，正式投入商業(yè)運(yùn)行。這是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家重大科技專項(xiàng)，標(biāo)志著我國(guó)在第四代核電技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
其中，被視為“核電之肺”的高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器，就是哈電集團(tuán)攜手高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)等十年磨一劍，按照2400多張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙鑄造成的“大國(guó)重器”。
打數(shù)字“組合拳” 深度融合信息技術(shù)
在鞍鋼股份煉鋼總廠集中控制中心，十幾名技術(shù)工人緊盯幾十塊電子屏幕，“隔空”操作幾臺(tái)超百噸轉(zhuǎn)爐的運(yùn)轉(zhuǎn)。附近的生產(chǎn)車間內(nèi)，一個(gè)個(gè)鋼包裝滿上千攝氏度的鐵水，經(jīng)過(guò)扒渣、脫硫等工序倒入轉(zhuǎn)爐，精煉成鋼，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)卻很少看到工人身影。
鋼廠、汽車廠曾是“傻大黑粗”的代名詞。不過(guò)對(duì)于鞍鋼集團(tuán)、中國(guó)一汽、中國(guó)一重等見(jiàn)證新中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的東北老牌國(guó)企來(lái)說(shuō)，智能設(shè)備取代人工值守，生產(chǎn)正變得越來(lái)越智慧和精細(xì)。
記者在一汽解放J7整車智能工廠看到，上百臺(tái)AGV搬運(yùn)機(jī)器人有條不紊地在生產(chǎn)需要的時(shí)點(diǎn)將物料精準(zhǔn)送達(dá)生產(chǎn)線；輪胎隨著車輛在生產(chǎn)線上的運(yùn)行邊走邊裝，搬運(yùn)機(jī)器人與裝配機(jī)器人通過(guò)數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)默契超高精度定位。
“我們?cè)谲囬g里看到現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)，在電腦數(shù)據(jù)系統(tǒng)內(nèi)，還有一個(gè)可以映射這里全部生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字孿生工廠。”一汽解放汽車有限公司數(shù)字化部部長(zhǎng)宋磊對(duì)記者說(shuō)，車輛生產(chǎn)出來(lái)便擁有自己的“電子身份證”，在全生命周期質(zhì)量100%智能可控、可追溯。
近年來(lái)，東北三省加大力度推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化改造。遼寧省設(shè)立20億元專項(xiàng)資金支持“數(shù)字遼寧、智造強(qiáng)省”建設(shè)；吉林省圍繞“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干培訓(xùn)全覆蓋；黑龍江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量已占GDP約30%。
黑龍江畔，長(zhǎng)白山下，鴨綠江邊，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展新路。
鞍鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“一鍵煉鋼”：銷售系統(tǒng)發(fā)來(lái)的鋼材需求一經(jīng)確認(rèn)，在千里之外也能立刻讓鋼廠自動(dòng)開(kāi)啟生產(chǎn)流程。哈電集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“遠(yuǎn)程會(huì)診”：依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，客戶的設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回，可以遠(yuǎn)程提供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、節(jié)能評(píng)估、設(shè)備管理服務(wù)。
在中國(guó)一重，數(shù)十米長(zhǎng)的巨大毛坯件“聽(tīng)話地”在機(jī)床上按設(shè)定程序轉(zhuǎn)動(dòng)，磨削成大型船舶、水電站的基礎(chǔ)構(gòu)件。一重集團(tuán)（黑龍江）重工有限公司數(shù)字化辦公室經(jīng)理張繼鵬說(shuō)，依托5G專網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，軋電車間34臺(tái)數(shù)控機(jī)床都安裝了數(shù)據(jù)采集模塊，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床聯(lián)網(wǎng)、能耗監(jiān)測(cè)及車間透明化管理。
“數(shù)字工廠”如火如荼，“數(shù)字農(nóng)場(chǎng)”建設(shè)也熱火朝天。記者在北大荒集團(tuán)黑龍江閆家崗農(nóng)場(chǎng)有限公司看到，整個(gè)農(nóng)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可以對(duì)農(nóng)田進(jìn)行全要素?cái)?shù)據(jù)采集。在生產(chǎn)季，“葉齡儀”通過(guò)5G+高清AI攝像頭，對(duì)水稻的葉齡智能診斷、病害識(shí)別；水渠邊，自動(dòng)水位儀根據(jù)土壤墑情監(jiān)測(cè)，定時(shí)定量開(kāi)啟閘門灌溉莊稼。
扛綠色“重?fù)?dān)子” 聚焦“雙碳”面向未來(lái)
從巍巍大小興安嶺到茫茫長(zhǎng)白山林海雪原，從寬廣遼闊的草原到蜿蜒入海的江河……東北生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)突出，森林面積、濕地面積、自然保護(hù)區(qū)占比均居全國(guó)前列。
為了守護(hù)生態(tài)，保衛(wèi)藍(lán)天，東北國(guó)企持續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)奮力“向綠”而行。
在吉林省吉林市，中國(guó)石油吉林石化公司煉油化工轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目雛形已現(xiàn)，建成后每年增產(chǎn)技術(shù)含量高、能耗低的化工材料近300萬(wàn)噸，與吉林西部風(fēng)光發(fā)電聯(lián)動(dòng)，設(shè)計(jì)新增用電由“綠電”保障。
2022年?yáng)|北三省原油產(chǎn)量4375萬(wàn)噸，占全國(guó)21.4%。作為碳達(dá)峰、碳中和的重點(diǎn)行業(yè)，東北能源產(chǎn)業(yè)奮力實(shí)現(xiàn)綠色“蝶變”。努力保持穩(wěn)產(chǎn)的同時(shí)，東北國(guó)有油田企業(yè)乘勢(shì)而上大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，建設(shè)美麗新油田。
在大慶油田第一采油廠群英西泡及北站泡，一塊塊光伏板在水面有序鋪開(kāi)，大慶油田星火水面光伏示范工程實(shí)現(xiàn)了并網(wǎng)發(fā)電。這是中國(guó)石油系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)水面光伏項(xiàng)目，可年均發(fā)電2750萬(wàn)千瓦時(shí)、減排二氧化碳達(dá)2.2萬(wàn)噸。
600多公里之外，位于遼寧的撫礦集團(tuán)昔日沙礫漫天、有地質(zhì)災(zāi)害隱患的西舍場(chǎng)，如今被光伏板、植被所覆蓋，成為新能源基地。不久前，西舍場(chǎng)300MW光伏發(fā)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，可年均發(fā)電4.4億千瓦時(shí)，年減少二氧化碳排放量36萬(wàn)噸。
聚焦“雙碳”目標(biāo)，堅(jiān)持綠色發(fā)展，不僅讓東北老工業(yè)基地面向未來(lái)有了綠色發(fā)展底氣，更讓東北地區(qū)借勢(shì)融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)。
深冬的吉林大地冰封雪飄，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司國(guó)鐵事業(yè)部制造中心鋁車體產(chǎn)線，為塞爾維亞量身定制的高速動(dòng)車組車體正在熱火朝天地進(jìn)行組焊。
“更智能、更綠色、更舒適、更友好�！敝熊囬L(zhǎng)客股份公司匈塞鐵路動(dòng)車組項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理荀玉濤對(duì)記者說(shuō)，列車完全遵循歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大范圍采用環(huán)保材料，材料可回收率提高10%，材料可降解率提高15%�！拔覀冞�提高了電制動(dòng)率，減少車輛走行部件損耗。車頭流線型低阻力設(shè)計(jì)，節(jié)能約10%。”他說(shuō)。
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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進(jìn)入新時(shí)代，國(guó)產(chǎn)首艘航母、跨音速風(fēng)洞主壓縮機(jī)、核反應(yīng)堆壓力容器、“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車組等一批大國(guó)重器又在東北誕生，續(xù)寫共和國(guó)“工業(yè)長(zhǎng)子”的絢爛篇章。
作為我國(guó)重要的工業(yè)和農(nóng)業(yè)基地，東北地區(qū)有著十分重要的戰(zhàn)略地位。在新時(shí)代推動(dòng)?xùn)|北全面振興，努力走出高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)振興的新路上，這些歷史悠久、持續(xù)貢獻(xiàn)的國(guó)有企業(yè)，戰(zhàn)略支撐作用更為突出，展現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)力。
啃創(chuàng)新“硬骨頭” 立志打破被動(dòng)局面
深冬的松花江畔滴水成冰，吉林化纖的車間里熱鬧又繁忙。一捆捆白色的碳纖維原絲整齊排列在生產(chǎn)線上，經(jīng)過(guò)氧化、低溫碳化、高溫碳化等工序，被加工為黑色碳絲，纏繞在滾筒型裝置上。
碳纖維被譽(yù)為“新材料之王”“黑色黃金”，生產(chǎn)技術(shù)門檻高、難突破，不僅售價(jià)高，還一度“一絲難求”。
立志打破被動(dòng)局面，吉林化纖下決心研發(fā)出屬于中國(guó)的碳纖維。由于技術(shù)封鎖，研發(fā)碳纖維材料沒(méi)有任何資料可以借鑒�！皠e人是摸著石頭過(guò)河，我們研發(fā)原絲連‘石頭’都摸不著。”吉林化纖集團(tuán)有限責(zé)任公司原絲技術(shù)負(fù)責(zé)人陳海軍說(shuō)。
上百次試驗(yàn)、上千次調(diào)整、上萬(wàn)組數(shù)據(jù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)攻克了原絲粘度不穩(wěn)定等多道難關(guān)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)碳纖維原絲規(guī)�；a(chǎn)的先河。持續(xù)攻堅(jiān)，公司首創(chuàng)的25K、35K、50K大絲束碳纖維全面投放市場(chǎng)，碳纖維產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新陸續(xù)取得突破。
像這樣的創(chuàng)新突破故事，在東北國(guó)企中不勝枚舉。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈飛公司工藝研究所高級(jí)主管工程師李曉丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，攻克航空制造領(lǐng)域的前沿——金屬增材制造技術(shù)。
經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)，一臺(tái)搭載著數(shù)十項(xiàng)增材制造零件的產(chǎn)品試驗(yàn)成功，我國(guó)增材制造技術(shù)步入工程化應(yīng)用階段。
事輟者無(wú)功，耕怠者無(wú)獲。航空工業(yè)的每一步，背后都是成百上千項(xiàng)技術(shù)的突破創(chuàng)新。東北國(guó)企堅(jiān)持不斷啃下創(chuàng)新“硬骨頭”，持續(xù)不懈推出重大技術(shù)裝備“首臺(tái)套”。
日前，華能石島灣高溫氣冷堆核電站完成168小時(shí)連續(xù)運(yùn)行考驗(yàn)，正式投入商業(yè)運(yùn)行。這是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家重大科技專項(xiàng)，標(biāo)志著我國(guó)在第四代核電技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
其中，被視為“核電之肺”的高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器，就是哈電集團(tuán)攜手高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)等十年磨一劍，按照2400多張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙鑄造成的“大國(guó)重器”。
打數(shù)字“組合拳” 深度融合信息技術(shù)
在鞍鋼股份煉鋼總廠集中控制中心，十幾名技術(shù)工人緊盯幾十塊電子屏幕，“隔空”操作幾臺(tái)超百噸轉(zhuǎn)爐的運(yùn)轉(zhuǎn)。附近的生產(chǎn)車間內(nèi)，一個(gè)個(gè)鋼包裝滿上千攝氏度的鐵水，經(jīng)過(guò)扒渣、脫硫等工序倒入轉(zhuǎn)爐，精煉成鋼，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)卻很少看到工人身影。
鋼廠、汽車廠曾是“傻大黑粗”的代名詞。不過(guò)對(duì)于鞍鋼集團(tuán)、中國(guó)一汽、中國(guó)一重等見(jiàn)證新中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的東北老牌國(guó)企來(lái)說(shuō)，智能設(shè)備取代人工值守，生產(chǎn)正變得越來(lái)越智慧和精細(xì)。
記者在一汽解放J7整車智能工廠看到，上百臺(tái)AGV搬運(yùn)機(jī)器人有條不紊地在生產(chǎn)需要的時(shí)點(diǎn)將物料精準(zhǔn)送達(dá)生產(chǎn)線；輪胎隨著車輛在生產(chǎn)線上的運(yùn)行邊走邊裝，搬運(yùn)機(jī)器人與裝配機(jī)器人通過(guò)數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)默契超高精度定位。
“我們?cè)谲囬g里看到現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)，在電腦數(shù)據(jù)系統(tǒng)內(nèi)，還有一個(gè)可以映射這里全部生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字孿生工廠。”一汽解放汽車有限公司數(shù)字化部部長(zhǎng)宋磊對(duì)記者說(shuō)，車輛生產(chǎn)出來(lái)便擁有自己的“電子身份證”，在全生命周期質(zhì)量100%智能可控、可追溯。
近年來(lái)，東北三省加大力度推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化改造。遼寧省設(shè)立20億元專項(xiàng)資金支持“數(shù)字遼寧、智造強(qiáng)省”建設(shè)；吉林省圍繞“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干培訓(xùn)全覆蓋；黑龍江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量已占GDP約30%。
黑龍江畔，長(zhǎng)白山下，鴨綠江邊，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展新路。
鞍鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“一鍵煉鋼”：銷售系統(tǒng)發(fā)來(lái)的鋼材需求一經(jīng)確認(rèn)，在千里之外也能立刻讓鋼廠自動(dòng)開(kāi)啟生產(chǎn)流程。哈電集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“遠(yuǎn)程會(huì)診”：依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，客戶的設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回，可以遠(yuǎn)程提供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、節(jié)能評(píng)估、設(shè)備管理服務(wù)。
在中國(guó)一重，數(shù)十米長(zhǎng)的巨大毛坯件“聽(tīng)話地”在機(jī)床上按設(shè)定程序轉(zhuǎn)動(dòng)，磨削成大型船舶、水電站的基礎(chǔ)構(gòu)件。一重集團(tuán)（黑龍江）重工有限公司數(shù)字化辦公室經(jīng)理張繼鵬說(shuō)，依托5G專網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，軋電車間34臺(tái)數(shù)控機(jī)床都安裝了數(shù)據(jù)采集模塊，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床聯(lián)網(wǎng)、能耗監(jiān)測(cè)及車間透明化管理。
“數(shù)字工廠”如火如荼，“數(shù)字農(nóng)場(chǎng)”建設(shè)也熱火朝天。記者在北大荒集團(tuán)黑龍江閆家崗農(nóng)場(chǎng)有限公司看到，整個(gè)農(nóng)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可以對(duì)農(nóng)田進(jìn)行全要素?cái)?shù)據(jù)采集。在生產(chǎn)季，“葉齡儀”通過(guò)5G+高清AI攝像頭，對(duì)水稻的葉齡智能診斷、病害識(shí)別；水渠邊，自動(dòng)水位儀根據(jù)土壤墑情監(jiān)測(cè)，定時(shí)定量開(kāi)啟閘門灌溉莊稼。
扛綠色“重?fù)?dān)子” 聚焦“雙碳”面向未來(lái)
從巍巍大小興安嶺到茫茫長(zhǎng)白山林海雪原，從寬廣遼闊的草原到蜿蜒入海的江河……東北生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)突出，森林面積、濕地面積、自然保護(hù)區(qū)占比均居全國(guó)前列。
為了守護(hù)生態(tài)，保衛(wèi)藍(lán)天，東北國(guó)企持續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)奮力“向綠”而行。
在吉林省吉林市，中國(guó)石油吉林石化公司煉油化工轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目雛形已現(xiàn)，建成后每年增產(chǎn)技術(shù)含量高、能耗低的化工材料近300萬(wàn)噸，與吉林西部風(fēng)光發(fā)電聯(lián)動(dòng)，設(shè)計(jì)新增用電由“綠電”保障。
2022年?yáng)|北三省原油產(chǎn)量4375萬(wàn)噸，占全國(guó)21.4%。作為碳達(dá)峰、碳中和的重點(diǎn)行業(yè)，東北能源產(chǎn)業(yè)奮力實(shí)現(xiàn)綠色“蝶變”。努力保持穩(wěn)產(chǎn)的同時(shí)，東北國(guó)有油田企業(yè)乘勢(shì)而上大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，建設(shè)美麗新油田。
在大慶油田第一采油廠群英西泡及北站泡，一塊塊光伏板在水面有序鋪開(kāi)，大慶油田星火水面光伏示范工程實(shí)現(xiàn)了并網(wǎng)發(fā)電。這是中國(guó)石油系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)水面光伏項(xiàng)目，可年均發(fā)電2750萬(wàn)千瓦時(shí)、減排二氧化碳達(dá)2.2萬(wàn)噸。
600多公里之外，位于遼寧的撫礦集團(tuán)昔日沙礫漫天、有地質(zhì)災(zāi)害隱患的西舍場(chǎng)，如今被光伏板、植被所覆蓋，成為新能源基地。不久前，西舍場(chǎng)300MW光伏發(fā)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，可年均發(fā)電4.4億千瓦時(shí)，年減少二氧化碳排放量36萬(wàn)噸。
聚焦“雙碳”目標(biāo)，堅(jiān)持綠色發(fā)展，不僅讓東北老工業(yè)基地面向未來(lái)有了綠色發(fā)展底氣，更讓東北地區(qū)借勢(shì)融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)。
深冬的吉林大地冰封雪飄，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司國(guó)鐵事業(yè)部制造中心鋁車體產(chǎn)線，為塞爾維亞量身定制的高速動(dòng)車組車體正在熱火朝天地進(jìn)行組焊。
“更智能、更綠色、更舒適、更友好�！敝熊囬L(zhǎng)客股份公司匈塞鐵路動(dòng)車組項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理荀玉濤對(duì)記者說(shuō)，列車完全遵循歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大范圍采用環(huán)保材料，材料可回收率提高10%，材料可降解率提高15%�！拔覀冞�提高了電制動(dòng)率，減少車輛走行部件損耗。車頭流線型低阻力設(shè)計(jì)，節(jié)能約10%�！彼f(shuō)。
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